进入2019年以来，虽然车市行情仍然持续低迷，但并未对某些热门品牌车型的逆势增长带来太多的影响，上海大众途岳就是一个典型的例子。
途岳作为上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，于2018年10月份上市，经过3个多月的市场考验和磨合，销量开始居于稳定并呈现了一路高歌的增长趋势。根据数据显示，2019年3月途岳销量为9542台，4月份实现过万并完成了10750的优异成绩。而在随后的5月份实现了环比增长19.21%的优秀战果，销量达到了14459台。同时在整个SUV的排名当中，仅用两个月的时间就从第25名跃居至第5名，速度和跨度实属惊人。
不得不说，途岳的推出又是上汽大众在紧凑级SUV领域细分市场的一个成功之作！酷似小号“途昂”的外观，但看上去又不像途昂那么的张扬，相反又比途观L多了些年轻和时尚。途岳满足家用的配置和动力，优秀的内饰做工和行车品质、合理的定价区间和良好的市场口碑等，都为其销量的突破增加了获胜的砝码。不论是“处世不深”小年轻，还是“成熟老道”的中年人，或是“追求时尚”的美少妇都会为之动心与侧目，而这些介于途昂和途观L之间的“各种均衡”和宽泛的客户群体定位，可能就是其大获成功的最重要原因。
下面就来看看真实车主对途岳的客观评价：
最满意：
外观就不用说了，小途昂不是白叫的，一个字：硬汉；两个字：帅；三个字：贼好看。内部空间家用足够大，同级别里也算表现不错的。动力方面个人感觉城市郊区280足够了（越野需求的除外），深踩油还能明显感觉到推背感。内饰做工和用材也不错，款式在大众家族里称得上颜值担当。
最不满意：
后备箱空间稍小。
空间：
除了后备箱稍小外都挺好，小岳岳虽然车身不算长，但其轴距在同级别里还算不错的，后排空间二郎腿翘起来一点压力没有，不得不承认大众在这方面的功力。
动力：
对于我这个90后的老司机来说足够了，至于为什么？老司机开车稳呀。好吧，还有一个原因就是因为qiong，对于一年3万公里的人来说，油耗是我必须考虑的因素，而且说实在的，工作、家庭代步1.4感觉真的也够用。
舒适性：
打孔仿皮的座椅质感和坐感还不错，包裹性挺强。也不打算买座椅垫了，裸着坐的舒服。自动空调很实用，噪音还能接受，感觉和开朋友开的GLC差不多呢！
外观：
外观是我喜欢的地方，硬朗、大气，很大因素是为了外观买的途岳，原谅我是个颜值控。战斧式轮毂也是我喜欢的。
内饰：
特别喜欢中控台的设计，尤其是棕黑的内饰，环绕型的皮质包裹B格很高，可惜当时为了提现车，妥协了黑色内饰。没办法，谁让我是个急性子，有点遗憾的是氛围灯是单色的，如果有多个颜色切换那就完美了，想象一下：小道边、可调色的氛围灯、副驾的美女、宽敞的后排，哈哈哈！
客户的满意就是对产品最大的认可。上汽大众在SUV细分领域深做文章，让途岳更加符合大众的审美和需求眼光，创造了节节攀升的销量成绩，让我们期待更加优秀的表现吧！
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關鍵字: 上海大众汽车 原汁原味的德系SUV 途观L
