今天
有一個“龐然大物”從南通出發
穿過蘇通大橋
進入長江
它還刷新了一個新紀錄
來看它長啥樣
寬度刷新紀錄
今天早上7點左右，在南通海事局的全程監控和精心維護下，裝載有3臺大型橋吊的荷蘭籍大件運輸船“巴芬”輪緩緩離泊南通惠生重工碼頭。該船裝載橋吊後，水面以上最大寬度達到137.339米，一舉刷新了長江航行船舶的最大寬度紀錄。此前的紀錄是131.895米，由半潛船“泰爾”輪於2013年4月19日創造。
瞭解一下這艘船
據瞭解，“巴芬”輪總長173米，船寬42米，此次來南通裝運惠生重工為美國薩凡納港製造3臺大型橋吊。橋吊裝運完畢後，水面以上最大寬度達到創紀錄的137.339米，其中左側伸出舷外36.498米，右側伸出舷外58.841米。通過蘇通大橋時船舶吃水為10米，此時水面以上最大高度達59.056米。
穿越蘇通大橋
水上“展翅”的“巴芬”輪駛離碼頭後，通過狹窄的營船港專用航道進入長江主航道，並且穿越汽渡線和蘇通大橋。如此“龐然大物”在江中航行，勢必佔據“水上公路”的巨幅“路面”，對航行安全形成極大挑戰。為此，南通海事局靠前服務，提前組織海事、引航、碼頭、水文、氣象等方面的專家對靠離泊、吊裝作業和航行方案進行了周密論證，督促企業認真落實好各項安全措施。
由於營船港專用航道寬度僅有260米，為保證“巴芬”輪安全出航，“巴芬”輪航行期間，南通海事局提前制定交通組織方案，對營船港專用航道實施了單向通航的交通管制措施，並派出海巡艇進行現場維護。在蘇通大橋水域，南通海事局與常熟海事局聯合出動現場保障力量進行了橋區水域的安全維護，南通海事局指揮中心還利用先進的船舶交通管理系統實施交通組織，禁止大型船舶與“巴芬”輪在橋區水域相會，保障“巴芬”輪順利通過蘇通大橋水域。
經過5個小時的艱難航行， “巴芬”輪抵達上海寶山，並開啟海上之旅
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