自乔布斯发布初代iPhone以来，科技发展已变成时代主旋律，无论是家电、通讯还是汽车领域，都离不开科技的加持。就拿汽车举例，在近几年，新能源技术与自动驾驶技术成为时代风口，电动汽车有效解决了环境污染问题，而自动驾驶技术重新定义了汽车操控，让人们不再为疲劳驾驶感到担忧。现在，L2级自动驾驶的汽车在车市普及，许多人都已享受到了如此黑科技。
当L2级自动驾驶系统成为现实，车友又开始探讨合资/自主车企哪家的汽车更接近真正的自动驾驶，这之中，符合大部分人购车预算，并且驾驶辅助系统更成熟的本田皓影、丰田荣放以及WEY VV6时常被提及。今天咱们就来看一看，同一价格区间，WEY VV6（2020款 2.0T 四驱智驭+/17.5万起）、本田CR-V（2019款耀目版240TURBO CVT两驱舒适版17.98万）与丰田RAV4荣放（2020款2.0LCVT两驱风尚版19.48万）的自动驾驶分别到了哪种程度？
WEY VV6智能驾驶，轻松解放手脚
首先我们来看看WEY VV6的表现，其搭载了ACC全速自适应巡航和LCK车道居中保持，可控制车辆保持当前车道中间跟随前车或保持定速行驶。
这意味着什么呢？高速路上，在前方没有车时，我们可让WEY VV6根据设定的车速行驶，而遇到前方有车的情况，WEY VV6则会根据我们为其设定的安全车距，自动调整车速行驶，不再需要我们长时间控制刹车、油门，以免一趟高速下来我们脚酸不已。同时，在高速行驶过程中，车辆还会自动纠偏方向，智能控制自己在车道中心附近，我们只需要注意前方路况，在出入高速匝道口、隧道内、车道线模糊不清等工况下，接管车辆就行，大大减轻了驾驶压力。
【图注：WEY VV6】
而在制动方面，WEY VV6搭载了同级唯一带有自行车识别的AEB主动式紧急制动系统（车辆/行人/自行车识别），与同级仅能识别汽车的AEB功能不同，当我们开着WEY VV6以40km/h以下的速度行驶在小区附近的街道上时，遇到追风少年骑着自行车从前方冲出，或者行人从路口走出，其可自动介入，避免碰撞！
【图注：WEY VV6】
针对泊车难题，WEY VV6也给出了最佳解决方案，其搭载自动泊车功能，在我们找到车位后，就可让车辆自动完成转向、换挡、制动、加（减）速等动作，不需要我们再自己动手，堪称菜鸟司机的福音。此外，当泊车条件恶劣，我们无法自动泊车时，也不用担心，其还搭载了百万高清360°环视系统，可让我们在自主泊车时拥有上帝视角，360度看清周围的环境，就像玩游戏一样轻松完成泊车操作。
【图注：WEY VV6】
本田CR-V考验老司机驾驶技术
那么，相似价位中的CR-V表现如何呢？通过汽车之家整合的两车配置表格可见，行车过程中常用的智能驾驶辅助配置，如车道偏离预警系统、主动刹车系统、驾驶疲劳系统等，17万的本田CR-V无一在线，只有价格逾22万的高配版表现才能向WEY VV6看齐。
另外，面对每日一停的泊车场景，本田CR-V的基础车型未配备驻车辅助配置，预算逾24万的车型才标配全套前后驻车雷达以及360全景影像，且全系车型全部未搭载倒车车侧预警系统。如此看来，对于初出驾校的新手来说，驾驶本田CR-V"倒车入库"称得上一项不小的挑战，想要借助入门级本田CR-V"解放双脚"或放松身心的朋友怕是要失望了。
丰田荣放及格，仍有进步空间
最后就是丰田荣放，据了解，新款丰田荣放在智能驾驶领域进行了一波升级，不知道其能否带给我们惊喜。
丰田荣放搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、360度全景影像以及全速自适应巡航等配置，对于一辆20万级合资SUV，荣放的表现已经很良心了。
【图注：丰田荣放】
总之，小伙伴们若想体验科技带来的愉悦驾驶，20多万的高配本田皓影与丰田荣放才能如你所愿，而17万左右的WEY VV6不仅有可保证驾驶安全的车道偏离与并线辅助，还配置了能够自动停车的全自动泊车系统，带来"自动驾驶"的体验。个人认为，搭载了全维智能安全系统的WEY VV6性价比最高，值得pick，不知各位觉得如何？
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