中新经纬客户端4月9日电 据华尔街日报中文网4月9日报道，已重创全球航空公司的新冠疫情危机现在正冲击飞机制造商波音公司和空中客车，并给波音复飞737 MAX的努力带来进一步挑战。
据报道，由于大量客户要求推迟或取消订单，空中客车表示将减产约三分之一。该公司3月飞机净订单只有21架，同时仅向客户交付了36架飞机。
空中客车称，将把A320的产量从危机前的每月约60架减少至40架。该机型是波音737MAX的主要竞争对手，空中客车此举凸显了737 MAX面临的挑战。空中客车首席执行官Guillaume Faury称，面临新冠疫情之际，该公司正着手采取运营和财务缓解措施以应对现况，包括削减支出和降低工厂成本。
波音正尝试获得美国航空管理局批准，让约800架MAX飞机复飞。此前两起致命空难的原因部分归咎于该机型的飞行控制系统。
报道指出，全球需求大幅下降以及政府为遏制疫情限制出行，给航空公司造成重击。航空公司已将大量航班停飞。据追踪服务企业Cirium，约15500架飞机实际上已经停飞，相当于全球服役飞机数量的三分之二。
报道称，全球最大飞机租赁公司之一Avolon Holdings Ltd。上周表示，已取消一份包含75架MAX喷气式飞机的订单，并将其他飞机的交付推迟到2020年代晚些时候。
波音公司原本希望在5月份有限度地重启MAX的生产。但新冠肺炎疫情迫使其位于西雅图附近的几家主要组装厂以及位于南卡罗来纳州的一家工厂无限期关闭。波音之前曾表示，在对MAX的飞行系统软件以及飞行员培训工作进行一系列修正之后，预计监管机构将在年中批准MAX复飞。
疫情暴发前，波音公司曾计划交付大部分已生产完毕的MAX喷气式飞机的积压订单，分析师曾预计，波音公司今年将再组装至多200架。随着航空公司让飞机停飞以削减运力，这些预期正被大幅下调。
报道称，自MAX停飞以来，波音公司一直没有提供交付指引。该公司料将于下周披露自己的月度交付量。
据追踪服务网站Planespotter.com，整个2月份波音只交付了30架飞机，包括四架军用版商用飞机，3月份又交付了12架飞机，其中大部分是在月初交付。
报道提及，波音交付的飞机中近四分之三都交付给了美国的航空公司。为遏制新冠肺炎疫情而实施的旅行限制也制约了海外航空公司接收新交付飞机的能力。
美国联合大陆控股有限公司原计划在2020年接收32架飞机。然而，在将今年余下时间的资本支出计划削减三分之一之后，该公司没有透露现在可能会接收多少架飞机。(中新经纬APP)
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