兰博基尼--毒药
毒药是兰博基尼50周年庆典的献礼之作，全球仅有三辆，车尾的设计棱角分明，巨大的碳纤维材质大大降低了空气阻力同时也可供了较强的下压力，与扩散器配合的是一个硕大的可调式尾翼。很多地方借鉴宇宙飞船的设计，很好地将赛车的空气动力学效率应用在道路用车上。内部复杂的空气动力学性能和外部进气大开口前端，完美确保了气流对发动机的散热。尤其是当它刹车的时候，臀部尤为性感，更加吸引眼球。
帕加尼--风之子
帕加尼风之子就是Zda，2011年停产之前只生产了106辆，取而代之的是帕加尼风神，就是Huaya。标志性的中置四出排气与造型激进的下扰流板都得到了延续，此外，钛合金排气透过后散热罩时隐时现，更为新车营造了神秘感。
科尼赛克--CCXR
Keie 一词为“刀锋”意思，作为瑞典车带有皇家色彩的汽车厂家，其标志是瑞典皇空军一样，主图案为一幽灵，所以也有幽灵跑车之称。CCXR承袭了CCX凶悍且极具侵略性的风格。车身部分所采用其独创的“碳纤维钻石编织技术”在阳光的照射下可使整车发光，如闪耀的钻石一样熠熠生辉。一般跑车载货能力不强，科尼赛克和其他同类别跑车最大的区别是，车顶可以加上载货装置，在保证速度的同时也不影响其承重。科尼赛克的问世是代表了汽车对天空的追求，地面已经满足不了它了。
法拉利--FXXK
法拉利FXXK全球限量499台，FXXK的车身经过雕塑工艺处理，其深受F1影响的空气动力学设计特性在此显露无遗，车尾部分则突出表现出跑车的极致运动性格。最终设计极具震撼力且创意十足，并延承了品牌的传统。最为明显的就是侧面造型，拥有一个向下倾斜的尖鼻锥，还有一个超低的发动机罩，突显出强健有力的车轮拱板，令人不禁想起20世纪60年代后期法拉利原型跑车活力四射的造型。
保时捷--918
保时捷918号称三大车神之一，车尾的排气管无疑是超级跑车的一个最显著标志，918 Syde其实是采用了独特的背置式排气管设计，两个排气管分别位于后置发动机的顶部，这样的设计出现在量产车上确实罕见，印象里这样设计一直是被一级方程式赛车所普遍运用。
迈凯伦--P1
迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口，以及车门顶部的空气入口，后者通过一个特别设计的气流通道，将空气引向车尾扰流翼。
战神--GTR
日产GT-R已经成为日系跑车的标志性车型，GT-R进入中国车迷视线也许便是由于两部电影，一部是头文字D，另一部便是我记得很清晰在速度与激情中保罗开的那辆银色车声加蓝色喷涂的R34了。车尾四个标志性圆形尾灯和双边四出的排气，后扰流板制动灯。GReddy大型尾翼是直接固定在车身框架上的，提高了尾翼本身的牢固性也保证了下压力的提供后包围的造型同样夸张，配合四支粗大的排气管看起来十分凶悍。
奥迪--R8
奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。奥迪R8车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。
宝马--i8
在电影《谍中谍4》里，全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。前与后包围经过重新设计，并加装了前扰流板、侧裙和后扩散器。此外，还在这些改件上加入了鲜亮的绿色装饰，尤其是轮圈中透出的绿色制动卡钳，保证让这辆车比标准版更加抢人眼球!蓝色的双肾进气格栅向中间汇集，如同箭头一般引领着车辆前进。i8没有在保险杠处加入雾灯，不过黑色的空气动力套件理所当然的得到应用。
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