在一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪中，奥迪的终端优惠是最大，长期以价换量。比如奥迪A4L，终端优惠达到6万，这也就意味着入门配置的裸车价已经降到了22万多点，落地价格不超过25万。
放在以前，25万往往买的是大众帕萨特、途观、别克君越之类的，几年前，花30万买大众途观的大有人在。
那么，这个已经降到22万的奥迪A4L值得入手吗？还是低调点买迈腾、帕萨特？
当然这是最近配置的A4L，值不值得买主要看两个方面，发动机动力和配置。
发动机依然是2.0T四缸涡轮增压发动机，但是动力调校非常之低，只与EA211系列的1.4T发动机相当，最大功率150马力，峰值扭矩270Nm，也就扭矩比1.4T大一点。
这样的动力应对一辆中级轿车，虽然谈不上充沛，但是是够用的。而且因为发动机的基础排量比较大，所以刚起步的时候，涡轮增压还没介入的时候，动力不会像1.4T这种小排量涡轮增压那种弱。
至于跑高速，基本上是充足的，除非是那种驾驶激进，喜欢穿来穿去的，对于大部分人而言，跑高速的动力感觉反而更足。
也就是说，除了驾驶风格特别激进的人，A4L入门级的动力是够的。
配置上，毕竟这是豪华品牌的中级轿车，所以并没有很寒酸。安全配置上，该有的气囊都有了，还带胎压报警功能。当然，主动刹车、并线辅助这些主动安全配置是没有的。自动启停、天窗、真皮多功能方向盘、智能手机映射、氙气大灯等配置都有。基本上，足以满足日常用车需求了。
此外，虽然是乞丐版的A4L，但是在车身强度、底盘机械性能和隔音上，并没有配置之分。而且，作为豪华品牌，这些方面必然好于帕萨特、迈腾之流，特别是在车身强度以及车身安全性上。
当然，这个价格如果买帕萨特或迈腾可以买到很高配置，比如迈腾2.0T高功率豪华版，裸车价格只要21万出头，但配置确实会好很多。首先，动力更强劲，2.0T高功率版本的动力数据为220马力和350Nm，比乞丐版A4L的强劲了很多。
再者，配置也丰富了很多，安全配置基本上全有了，所有气囊，包括膝部气囊都有。主动刹车、并线辅助、车道偏离预警以及自适应巡航等主动安全配置也全部都有，用起来确实会舒适很多。舒适配置也很全，比如全液晶仪表盘、座椅通风加热等。
总结一下，22万的入门版本奥迪A4L，是一个够用的选择。但即使是入门级配置，它在车身强度、被动安全性以及行驶质感这些方面依然比迈腾好。所以，入门级的A4L是值得入手了。当然，如果选择迈腾、帕萨特，你可以获得更高的配置，更强的动力。
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