筆者發現了英國BAE公司發佈的一款“自適應”無人機的概念圖，這款概念性的無人機可以根據飛行速度和所處區域，進行“變形”，比如：其雖為飛翼設計，卻擁有可根據超音速和亞音速飛行模式使用的類似F-14的可變翼；可增加一部分升力，減少一部分耗油量的可伸縮V形垂尾；可根據實際任務需要搭載模塊化旋轉掛架和油箱。
BAE發佈的此“自適應”概念無人機可以說將很多以前的曾叱吒風雲的戰機技術整合，比如F-14和F-111的可變翼、B-2的飛翼結構和旋轉掛架。但是，其可伸縮V形垂尾所帶來的技術難度卻有一定技術風險，這不僅僅是在材料上，更是對該概念無人機飛控系統的考驗。
不過，BAE公司的“自適應”概念無人機的很多新概念可以為其他型號戰機提出新的設計思路和改造模式，尤其是模塊化內置油箱，可讓戰機根據作戰半徑和留空時間在不破壞隱身外形的情況下對燃料載荷做出選擇。
當然，還有可根據所處戰區對隱身性和耗油量之間選擇是否需要收放的可伸縮V形垂尾。這些設計在一般人看來可能沒有什麼大的改動，可對於未來無人機，甚至是有人方案的各型戰機在解決材料強度問題後都是顛覆性的。因為燃料決定這飛機的留空時間，而留空時間決定著執行軍事任務時，空中力量有效打擊的能力，以及經濟性。
分享到:
閱讀更多 尖峰觀察 的文章
