要点
- 尽管所有的市场前景都面临着诸多风险，但EIA的短期能源展望4月版仍面临着高度的不确定性，因为2019年新冠疫情对能源市场的影响仍在不断演变。疫情已造成能源、燃料供应和需求模式的重大变化。2020年初以来原油价格大幅下跌，主要受到新冠疫情造成的经济收缩，以及石油输出国组织和伙伴国家的突然增产；
- EIA预测，美国将在2020年第三季度重新成为原油和石油产品的净进口国，并在预测期结束前的大多数月份保持净进口国的地位。这是原油净进口增加和石油产品净出口减少的结果。预计原油净进口将增加，因为随着美国原油产量下降，可供出口的原油将减少。在石油产品方面，净出口将在2020年第三季度降至最低，届时美国炼油厂的开工量预计将大幅下降；
- EIA预测，2020年布伦特原油均价将为33美元/桶，比上个月的预测低10美元/桶，比2019年的均价64美元/桶低很多。EIA预计，2020年第二季度平均油价将为23美元/桶，下半年将升至30美元/桶。EIA预测，到2021年，布伦特原油平均价格将升至46美元/桶，比上月的预测低10美元/桶，原因是全球石油库存再度下降，给油价带来上行压力；
- EIA预计，2020年第一季度全球石油和液体燃料的消耗量均值为9440万桶/天，比2019年同期减少了560万桶/天。全球石油和液体燃料需求将在2020年减少520万桶/天，而去年的日均需求量为1.070亿桶/天，到2021年将增加640万桶/天。4月份的全球石油需求增长放缓，越来越多的证据表明，受新冠肺炎疫情影响，全球经济活动受到严重干扰，预计全球旅行也会减少；
- EIA预计，全球液体燃料库存在2019年下降约20万桶/天之后，到2020年将平均增加390万桶/天。由于长期的旅行限制和经济活动的大幅减少，2020年上半年的库存增加量将是最大的，第一季度将以570万桶/天的速度增长，第二季度将增至1140万桶/天。随着全球经济开始复苏，需求增长将更加强劲，而供应增长将放缓，这将导致全球石油库存从2020年第四季度开始减少。EIA预计，到2021年，全球液体燃料库存将减少170万桶/天；
- EIA预测，由于旅行限制以及对经济活动的严重干扰，美国在2020年上半年的液体燃料需求将大幅下降。EIA预计，最大的影响将出现在2020年第二季度，然后在未来18个月内逐渐消失。EIA预计，美国汽车汽油日消费量将较2020年第一季减少170万桶，第二季平均为710万桶/天，下半年将逐步增至890万桶/天。美国航空燃油日消耗量将从2020年第一季度的40万桶下降到第二季度的平均120万桶。美国馏分油消费量的下降幅度较小，较上年同期减少了20万桶/天，至平均380万桶/天。到2020年，美国汽车汽油日均消费量将达到840万桶，较2019年下降9%，而同期航空燃油和馏分油的消费量将分别下降10%和5%；
- 由于原油价格下跌，已将目前对美国国内原油产量的预测从3月份的预测下调。EIA预测，2020年美国原油日产量将平均为1180万桶，比2019年减少50万桶。EIA预计，到2021年，美国原油日产量将进一步下降70万桶。如果实现，2020年的产量下降将标志着自2016年以来的首次年度下降。通常来讲，价格变化在大约6个月后影响生产。然而当前的市场状况，再加上疫情的影响，可能会减少这种滞后，因为许多生产商已经宣布了削减资本支出和钻井水平的计划。
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