相信很多車友最早接觸到的兩輪摩托車就是幸福250。早些年在為數不多的國產摩托車裡，最著名的無疑是那臺有著"紅色的大炮"之稱的幸福250。在上個世紀七八十年代，作為國內最時髦的國產機車，能擁有一輛"紅大炮"，是多少男人的夢想！
在那個由計劃經濟向市場經濟轉型的年代，早些年只供軍隊、國防、通信等領域生產的幸福250摩托車開始轉向民用市場銷售，並很快成為最熱門的私人代步工具。隨著改革開放序幕的拉開，當時婚嫁四大件開始由"三轉一響"轉為"三金一踹"，而作為這一"踹"的代表，吉祥喜慶的紅色幸福250摩托成為了身價和地位的象徵。
相信很多80後小時候都有"掛在"幸福250油箱上全家一同出行的經歷，富有節奏感的發動機轟鳴聲與充滿流線元素車身造型這臺"紅大炮"也成了與紅旗轎車、長江750一起成為很多人心中時代的印記。
事實上，這臺誕生於上海的幸福250摩托車並非中國人自主設計，而是仿製自同屬社會主義陣營的前捷克斯洛伐克JAWA（佳娃）品牌的250車型，這臺東歐品牌的騎跨車採用單缸兩衝程風冷發動機，排量為248.5mL，壓縮比為6.6：1，最大功率8.8kW，整車質量有132kg，最高時速可達105km/h。
對於JAWA佳娃品牌相信大家一定會很陌生，雖然幸福250車型紅遍大江南北，但是正版的JAWA佳娃摩托國內幾乎鮮有人知曉。就在不久前，一個關於佳娃品牌的新聞引起了小編的注意，原來這家捷克摩托品牌至今依然還在，而且在被印度馬恆達品牌收購之後在印度推出了兩款新車。
JAWA摩托車在印度推出了兩款車型：JAWA 42和"JAWA"；前展廳售價分別為155萬盧比和164萬盧比，約合1.5-1.6萬元。
重新復活後的JAWA摩托車依舊採用了完美熟悉的暗紅色車身，經典的復古式騎跨車樣式。該車採用了293cc的單缸液冷四衝程發動機，可產生27馬力和28nm的峰值扭矩，傳動採用6速變速箱。
該車軸距為1369mm，油箱容量為14升，整車全重170公斤，採用了前280毫米盤式制動器，在後部配備153毫米鼓式制動器並且提供單通道ABS剎車。
從造型上看，JAWA摩托車幾乎完整的延續了我們印象中幸福250的幾大經典造型元素。
曾經幸福250上經典的"鵝蛋型"儀表頭燈一體式造型組合在JAWA新車上完美繼承下來，甚至連油箱的樣式也是和幸福250如出一轍。
從車輛前部看過去，經典的暗紅色車身、標誌性的頭燈儀表組合造型都是我們熟悉的幸福250樣子，仔細觀察的話，該車的前避震的造型也與老幸福250上的倒置式前減震器一模一樣，上部為暗紅色桶套，下部為合金伸縮體。
全新的300cc液冷四缸發動機替換掉了原始的2衝程機器。
幸福250標誌性的流線型曲軸箱造型在新JAWA摩托車上同樣得以延續。
全新發布的JAWA 300將提供4種顏色選擇（紅色、黑色，栗色，灰色）
據透露，目前新JAWA摩托車將會有超過100家的代理商，憑藉著出色的設計與優良的性價比，這家由印度人復活的JAWA品牌未來還將會推出更多車型。對比咱們已經走入歷史的幸福250，看到JAWA改頭換面重新復活，不免有些羨慕的感覺吧，不知道何時有國內廠家能將幸福250在國內復活呢。
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