C級車市場：自主品牌的旗幟在哪裡？

C級轎車代表一個車企的最高水平！但放眼中國車市，自主品牌C級車難獲得國人認可，被BBA等國外品牌長久霸佔。但自主品牌必須突破，這不僅是時代賦予自主車企的使命，也是自主車企自身品牌向上的迫切需要（品牌向上是企業未來的出路）。

從新GA8的身上，我看到了自主品牌C級車的驚喜與希望，也看到了無奈與妥協。不同於A，B級車用戶，除了產品本身足夠優秀外，購買C級車的用戶對品牌與文化的需求更加強烈，對車企獨有文化的認同更加關鍵。 中國自主品牌需要有自己獨有的企業文化，且是被中國人認同的文化，要有自己獨有且是被國人認同的品牌個性。

這些年，自主車型產品本身方面的進步巨大，國家意志驅動下，各個車企集團的優秀人才有從合資流向自主轉移的趨勢，新開發的車型性能指標與質量飛速提升，與合資差異逼近，部分細分市場已然趕超：例如緊湊型SUV市場，新能源市場。

但在企業文化與品牌個性的塑造上，我們似乎還是懵懂少年，處於初期階段。遠看百年的奔馳與寶馬，近點看富有個性的本田，在近點看更加年輕的特斯拉……中國自己的車企們有困難但也要有信心！ 文化自信 產品自信 行業自信

老款GA8取得了還算勉強的成績，儘管勉強也已經成了自主品牌C級車市的一面旗幟！ 希望新GA8，賣得更好一點。唯有更好，才會有更多的自主車企前仆後繼，中國造才能更優秀，成為中國車市的主導者。

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