享受牛X发动机或得加价三万?

​​开篇先问众马粉一个问题,你们期待马自达新一代创驰蓝天Skyactiv-X发动机多久了?

享受牛X发动机或得加价三万?

从2018年中旬,马自达发布全新概念车型“魁”开始,全新Skyactiv-X发动机的相关信息就被顺带曝出,依然是自然吸气的形式,但动力媲美涡轮增压,油耗媲美混动车型。这一针“鸡血”下去,瞬间点燃了马粉的激情,日日翘首以待,盼着全新车型来到中国。但时隔两年,新款马自达3昂克赛拉上市了,Skyactiv-X发动机却留在了海外。

直至近日,有媒体在长安马自达经销商处获悉,新一代搭载创驰蓝天Skyactiv-X发动机的马自达3昂克赛拉预计今年中旬推出,在相同配置下,Skyactive-X车型指导价将会比现款2.0L 车型贵出3万元左右。

享受牛X发动机或得加价三万?

加价3万的昂克赛拉,凭什么?

虽然这则消息还没有得到官方的证实,但从海外版马自达3的售价与Skyactive-X发动机的成本来核算,增加3万左右的售价,可能性很大。

就拿现款马自达3昂克赛拉的两款2.0L版本来看,其中低配版指导价15.39万,高配版指导价16.89万,没有优惠。如果这两款车型搭载Skyactiv-X发动机,售价将会达到18.39万与19.89万,接近20万的价格,相当于跨了一个级别。且就目前市场中的中型车售价来看,这价格的选择范围也相当广阔,混动雅阁、高配版2.0L凯美瑞、2.0T低功率迈腾都在范围之内。

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​但从多维度的综合实力来看,搭载新款Skyactiv-X发动机的马自达3昂克赛拉却没达到这个价格应有的水准。新款Skyactiv-X发动机最大输出功率约为180匹,比现款车型增加了22匹,峰值扭矩222N·m,比现款多出22N·m。相比于同级别的涡轮增压车型,Skyactiv-X发动机的优势并不明显,与1.5T的思域相差无几。此外,欧洲版马自达3还配备了Skyactiv-X+24V混合动力系统,这项技术对车辆起步性能的提升并不明显,优势主要体现在减速期间回收能量,以提高燃油经济性。但即便如此,新款马自达3 Skyactiv-X版本的油耗为表现也达到了5.4L/100km。相比于丰田、本田的混动车型,依然有不小的差距。

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​很显然,搭载Skyactiv-X发动机的马自达3昂克赛拉,对中国市场而言不再是一个以“家用属性”为基础突出操控的车型,反倒是一款更注重操控乐趣的“玩物”。而更注重“玩乐”属性的产品,大多很难在市场中取得什么好成绩。

3万买Skyactiv-X发动机值吗?

当然,这并不是说搭载Skyactiv-X的马自达3昂克赛拉不值这个价格。新款Skyactiv-X发动机所搭载的SPCCI压燃技术几乎是近几年来在车市能见到的最好的创新,虽然有不少车企都在研究这一技术,但马自达是唯一实现量产的品牌。且不说马自达在Skyactiv-X发动机上的研发投入,光是Skyactiv-X发动机的生产成本,就比普通车型高出不少。SPCCI压燃式点火技术会给发动机零部件之间的连接造成很大冲击与压力,必须采用规格更高性能更好的材料,这使得Skyactiv-X发动机的很多零部件都按照柴油发动机的标准适配。再加上Skyactiv-X需要在抑制发动机噪音、抖动方面下更大的成本,增加3万元的售价,对搭载Skyactiv-X的马自达3昂克赛拉来说真的不贵。

享受牛X发动机或得加价三万?

​但马自达不得不面对的问题是,从需求出发,花同样的价钱,消费者有更多更好的选择。如1.5T的思域,动力与搭载Skyactiv-X发动机的马自达3昂克赛拉相差无几,但价格却便宜了3万元。即便新款发动机在经济性方面表现更为突出,但剩下来的这些油钱,大概率会添到新款发动机的后期维修保养方面。再比如混动雅阁,不仅燃油经济性优于马自达3,还是个中级车,实用性更强。

享受牛X发动机或得加价三万?

即便我们清楚全新的Skyactiv-X发动机值3万元的价格,但优秀的技术只有在价格对等的情况下才能展现优势,这是中国车市多年来总结出的道理。曾经丰田的混动技术、本田的混动技术在中国市场少有问津,原因不就是价格比同级车型高出了2万么。还有日产全新的2.0T可变压缩比发动机,同样是价格因素,让它在市场中难以畅销。回头再看马自达的Skyactiv-X发动机,或许也走上了这样的老路。而真正愿意为新款Skyactiv-X发动机埋单的消费者,可能只有少数热爱驾驶的自吸情怀党了。

享受牛X发动机或得加价三万?

​总结:多年来,马自达一直扮演着车市“怪咖”的角色,不顺从时代,不随波逐流。想来还真有点“摇滚”的叛逆色彩。而真正购买马自达的人,也正是那些不再年轻但充满情怀和倔强消费者。在小排量涡轮增压与混动的时代里,坚持研发自然吸气发动机,这种做法像极了阿汤哥出演的《最后的武士》中的剧情。电影中西乡隆盛组织军队,用传统武士刀与政府军的西洋火器决一死战,结果可想而知。反观马自达,似乎也处在这种传统与现代发展的碰撞中。虽然全新Skyactiv-X的实力并不落伍,但增加3万左右的售价难免会让新车型脱离竞争市场,处于尴尬的境地。当然,在马自达官方没有表态前,这一切仅仅是推测,如果马自达官方能以增加2万以内的售价,将搭载Skyactive-X发动机的马自达3昂克赛拉带给消费者,相信会有不少人愿意为之埋单。


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