科目二有五个项目，不少地区难度更大，有更多的项目，因此也是学员的头号难题。这么多复杂的操作很容易让学员昏头转向，好不容易学会的技术容易搞混。那么如何才能找到操作的核心要素呢？其实只要找到科目二的操作重点，根据这个原则操作的话，科目二还是比较容易搞定的，从而最终提升通过率。
第一个重点就是点位。点位就是决定操作的时机，学员需要正确看清楚点位，看错点位，不管操作多标准，肯定是有偏差的，所以不同的项目点位在哪里，应该怎么操作应该牢记于心。从复杂程度来说，曲线行驶的点位是第一位（有4个以上的点位需要观察），其次是侧方停车（3个点位），然后是坡道停车起步（2个点位），倒车入库（2个点位）最简单的是直角转弯（1个点位）。
第二个重点是离合器。在科目二中，离合器就是起到了控制速度的作用，离合器踩得重，速度就会减慢，反之速度就会提升，如果踩不稳，车辆就会忽快忽慢，给操作带来隐患。对学员来说，最重要的就是培养脚感，把离合器控制在中间的位置不动（也就是一般所说的半联动状态），这样车速稳定了，学员也能更加轻松去观察点位。同时半联动状态在坡道停车与起步也是很重要的一环，对半联动的状态熟悉之后，学员也能更准确知道送刹车的时机，不会出现熄火后溜的现象了。
第三个重点就是方向盘了。按照复杂程度可以进行这样的排列，需要打死再反向打死的就是侧方停车，因此也是最难控制，稍微控制不当就容易压线。不需要打死但需要不断向左或者向右打方向是曲线行驶，同样也是比较复杂的操作。这两项需要学员快速判断点位，正确给出方向。相比之下其他三个项目，要求分别是打死和微调（倒车入库），打死和回正（直角转弯）和微调（坡道停车与起步），这三个项目在打方向上面难度不是很大，只要记住打方向要果断，打多少回多少的原则即可。
通过这种科目之间的横向对比，一方面是概括操作的核心要素，同时也能看到不同科目的侧重点，从中找到实用性的价值，为以后开车上路（不仅仅是科目三）打好基础。
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