5月20日在很多情侣眼中都是一个浪漫的日子，广汽丰田也选择在这一天正式公布了全新一代雷凌的市场售价为11.58-15.28万元，这样的价格区间对于竞争激烈的A级车市场并无法掀起太大风浪，但很多“丰田粉”依然愿意为此买单。既然这样，就让我来告诉大家，买雷凌你很有可能会经历什么。
注：以下内容均根据论坛、身边真实案例总结而来。
“套路一”：加价
按照广汽丰田惯例，新车上市往往会因为产能不足的原因来一波“饥饿销售”，颜色不是你想选什么就选什么，要加钱！车不是你想什么时候提就什么时候提，要加钱！低配车必须加选装才能买，还是要加钱！你还别不信，销售人员会直接告诉你，这叫“市场行情”。买汉兰达要加价，买凯美瑞要加价，买埃尔法更要加价！好吧，大家都是“不差钱”的主儿，接下来恭喜你进入广汽丰田的下一个“套路”。
“套路二”：等待
很多在新车紧缺的时候购买汉兰达或者凯美瑞的车主都清楚，就算加价订车，依然免不了漫长的等待，开始说3个月，等着等着就到了半年。别问4S店是为什么，因为车子被比你加价多的“老板们”提走了。今年2月新款凯美瑞刚刚上市，不知道5月份的首批车主在店内提车，看到新雷凌的订车兄弟会不会拍拍他的肩膀说：“我车首保的时候，也许咱们还会相遇！”
“套路三”：开票
在论坛中，有大量广汽丰田车主吐槽，车辆的开票价低于实际购车价，开始大家以为是为了帮助他们少交购置税，其实开票价若低于国家备案的系统价，国家将按照备案最低价收取购置税，也就是说，低开票对于车主并没有实际的优惠。反而，4S店这样做是为了减少车辆估值，降低未来对车辆的定损。如今，新车大多会选择办理金融分期，并被强制店内上保险，这样经销店一面少缴纳了部分税款，又一定程度上遏止了保险方面的赔付，真是睿智！
国六压力，仓皇上市
从新车的产品本身说起，新一代雷凌比老款车型的起售价高出了0.8万元，但在低配车型上的配置提升不大，并且，据内部知情人士透露，新一代雷凌上的车机系统还处于”半成品“状态，还存在很多BUG，后续可能会通过OTA功能进行升级。从另一个角度看，在雷凌520上市之前，并没有一家媒体对该车进行过相应的试驾体验，并形成相应报道，如此看来，雷凌颇有一些仓皇上市的意味在其中，而广汽丰田很有可能想在国五国六交替之际，抢先其他合资A级车上市，占据先机。但将自身的利益建立在消费者的体验之上，确实有些不厚道！
总结
所以，如果不是非它不可，真的不建议大家此时入手新雷凌。此时正值国五、国六交替时期，大量口碑不错的国五车（轩逸、卡罗拉等等，可选的太多了）正在优惠促销，这些车型在市场中都有2-3万元的市场优惠，如果注重性价比，完全可以抓紧入手一台“再战十年”。
如果你是一位”丰田死忠粉“，如果你正打算入手全新一代雷凌，衷心建议持币观望一段时间，仔细对比之后再下决定！
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