昨日，汽車出行行業傳來大消息！ 阿里，騰訊，蘇寧，一汽，東風，長安，六大巨頭同時宣佈成立新的出行公司！
T3出行。。。
首批入駐資金97.6億元，其中三家國字頭車企各自出資16億元，出資佔比16.39%。阿里、騰訊聯合另外兩家公司合計出資22.5億元，佔比23.06%。蘇寧出資17億元，出資比例為17.42%。
是的，你沒有看錯，滴滴收購快的、優步之後最大的競爭對手，昨天正式誕生了。。。
97億啟動資金，僅僅只是第一批的投入！
一個傳說中的出行新一代“巨無霸”，要來了。。。。
二
最致命或許還不是鉅額的啟動資金！
通過上述名單，我們看到T3出行背後的三大汽車製造都是央企；或許你們不知道，這意味著什麼！
就說一個地方政府關係。
比如和滴滴相比；滴滴是一家輕資產的公司，對地方政府而言，困擾大、負擔多，但對GPD、工業產值、稅收貢獻卻不顯著。
然而三大車企，包括蘇寧，阿里、騰訊等對當地政府，都有著巨大的影響力，並能貢獻巨大的稅收、勞動力。也就是說，
這家新成立的出行公司，在一些以汽車工業為支柱的城市，將有可能對滴滴形成政府和政策資源上的巨大優勢。這些城市包括上海、杭州、南京、蘇州、武漢、重慶、成都，廣州，天津，長沙，鄭州，大連，瀋陽，長春等等中國核心城市。
或許你覺得這有什麼用！
呵呵，那隻能說你太年輕了！有了地方政府的助攻，單單新進入者取得網約車牌照，這些資源，就能快速形成一股巨大的威脅。。。
更何況，現在的情況是，在任何一個城市，只要聽說有一個網約車APP上線，有優惠券，可以免單，幾乎不需要有任何推廣，消息就會像長了翅膀的“雞毛信”一樣，傳遍大江南北、長城內外。
互聯網時代，企業經營的壁壘，根本沒有大家想象的那麼堅固。。。
三
今夜，滴滴要徹夜無眠了。
原本，在滴滴眼裡，網約車競爭在2016年就結束了：前期瘋狂燒錢，打敗所有競爭對手，留下行業前二，後期行業前二合併，滴滴從此統江湖。滴滴的防線固若金湯，千秋萬代，永不謝幕！
然而，這個世界上，從來就沒有100%安全的防線，滴滴自然也不例外。
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