都说时尚是一个轮回，君不见30年代旗袍风，60年代复古风等等，都经过几十年又重新回到潮流舞台。
而车界，那些原来曾经满大街跑，我们熟悉的不能再熟悉的老车们，也在车迷车痴们的脑海里涌出，"情人"还是老的好~
每次去国外，看着人家马路上跑的老车，是不是多少让你有点羡慕，其实也不用去国外，即使在香港就能不经意间遇到一辆保养的超好的老车经过。
而我们在国内，能让我们追忆下的”老车"真不多了，特别是如果你还希望它能上路。甚至都不能说是老车，只能说是曾经我们记忆里的经典车辆。我们就看看2万元，能淘到什么样的车？
桑塔纳/桑塔纳旅行
国民街车的代表，曾经是“大款”的代表，后来又成为了我们熟悉的出租车。2万可以入个07/08款的，而且大多成色还行，市面上量还算多，挑选的余地很大。
多了旅行两字，市面货量极具下降。而且如今的旅行车风复燃，也带高了价格。2万的价格集中在01-05款，主要还是看成色，以及有没有事故，真想收辆，可能还得找做二手车的朋友帮你全国找。
捷达
说完桑塔纳，不得不提另外一个德国来的家伙——捷达。上海大众有桑塔纳这个头炮，一汽大众的首款车型就是捷达。要这车得揣着钱往北方找。南方估计没戏。
宝来
有驾驶者之车的美誉的宝来，当初配的1.8T发动机，老牛X了！也对，人家当时剑指的可是宝马3系和奥迪A4。04/05款的，2万预算还是有挑挑拣拣的余地的。
福克斯
2005年长安福特引进二代福克斯后，被国内消费者誉为“一代神车”，销量惊人的同时还间接带动了中国两厢车的发展。05款的三厢还能找到，两厢估计难寻。
长城赛佛
长城的发家之作，虽然说是当年仿制丰田的产品，但是作为如今国内知名的自主品牌，长城一路走来不断自主创新了，不像......是吧，发家之作的地位还是值得收一辆的。最近市面上少，前几年还能看到，要收得找人帮忙找了。
派立奥
想当初刚推出时也是市场上的一匹黑马，风风火火过一阵，难料如今菲亚特在国内惨淡如此。2万的预算买这个绰绰有余，关键是车源不好找。
切诺基2500
中国第一台合资SUV，可惜在中国水土不服，斗不过日系同类车型。但在越野迷心中的地位还是很高。如今要入一台，也就只能去西南地区碰碰运气了。
高尔夫
全球卖的最好的车型。国产四代高尔夫是国人对它的第一次亲密接触。虽然市场表现并不尽如人意，但并不否认这是台好车。掏个2万搜罗台04/05款手动1.8的高尔夫也不错。
说在最后：老车深似海，入手需谨慎。因为就算你有幸避免了事故车，后续断断续续的修补是不会少，零配件好买的还行，再加上万一经不住诱惑改装下，真是钱就止不住的往外流~ 那么多“血淋淋”的例子在，不是吗？
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