有人說百年福特毀於長安，自從福特經營不善後，被自主品牌的長安汽車收購後，長安福特在國內市場一開始掀起一波熱潮後，如今的長安福特也漸漸走出人們的視野了，今天我們就聊一下長安福特蒙迪歐這款車。
蒙迪歐源於1986年開始研發，當時耗資60億，這個數字對於現在來說也是一筆巨大的數額，那蒙迪歐到現在一共歷經四次換代，基本每一次換代都有三款車型，（四門轎車，五門掀背和旅行版）最初蒙迪歐是在1993年上市，代號mk1，主要生產在比利時、墨西哥和美國等地方。當時的定位是中型轎車，一直延續至今。
1996年第二代的蒙迪歐的該款由於沒有太大的變化，沒有更新換代，還有趕上當時的雅閣，力獅等強勁的對手，第二代的蒙迪歐銷量盡不如人意。
然而到了2002年的時候，代號mk3的蒙迪歐是最早出現在中國的時候了，它在重慶作為生產，當時在英國是非常受歡迎的。
到了2013年的時候，第三代福特蒙迪歐終於來到了中國市場，當時的名字叫蒙迪歐-致勝。迎來國產後的蒙迪歐，早期是搭載2.0和2.3升自然吸氣發動機，由於油耗過高，還有動力過於平淡，最後再次換裝2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合，當時還獲得了2008年度車型。
到2014年至今，第四代蒙迪歐的該款外觀更似阿斯頓馬丁，很多車主都有改裝成為阿斯頓馬丁或者福特Mustang的類型，說真心話確實是挺帥的。
在前不久的福特官網宣佈了將在2020年全球停車關閉銷售蒙迪歐車型。也就意味著蒙迪歐距離停產的消息不遠了，造成這樣的問題小編整理分析了以下三個觀點停產的原因。
停產原因。
1：福特的經營不善被長安收購後，長安汽車並沒有對福特這個品牌上心，其實長安汽車的重心在於研發，對於合資品牌都屬於放養式管理。
2：更新換代太久，從上市到現在，歷經四次換代，對於這樣的一個車型在現如今的汽車市場是很難競爭的，尤其現在自主品牌的崛起。
3：國產後質量堪憂，這幾年蒙迪歐銷量下滑和汽車質量有很大掛鉤的，比如發動機抖動、漏油，abs故障等等，從13年開始後，蒙迪歐又來一次斷軸事件，這次使得對購買蒙迪歐的車主來說真的是深受打擊，自然而然口碑也會被唾棄了。
寫在最後：人都會有生離死別，汽車也不例外，再見了蒙迪歐。
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