有人说百年福特毁于长安，自从福特经营不善后，被自主品牌的长安汽车收购后，长安福特在国内市场一开始掀起一波热潮后，如今的长安福特也渐渐走出人们的视野了，今天我们就聊一下长安福特蒙迪欧这款车。
蒙迪欧源于1986年开始研发，当时耗资60亿，这个数字对于现在来说也是一笔巨大的数额，那蒙迪欧到现在一共历经四次换代，基本每一次换代都有三款车型，（四门轿车，五门掀背和旅行版）最初蒙迪欧是在1993年上市，代号mk1，主要生产在比利时、墨西哥和美国等地方。当时的定位是中型轿车，一直延续至今。
1996年第二代的蒙迪欧的该款由于没有太大的变化，没有更新换代，还有赶上当时的雅阁，力狮等强劲的对手，第二代的蒙迪欧销量尽不如人意。
然而到了2002年的时候，代号mk3的蒙迪欧是最早出现在中国的时候了，它在重庆作为生产，当时在英国是非常受欢迎的。
到了2013年的时候，第三代福特蒙迪欧终于来到了中国市场，当时的名字叫蒙迪欧-致胜。迎来国产后的蒙迪欧，早期是搭载2.0和2.3升自然吸气发动机，由于油耗过高，还有动力过于平淡，最后再次换装2.0T涡轮增压发动机，匹配6速双离合，当时还获得了2008年度车型。
到2014年至今，第四代蒙迪欧的该款外观更似阿斯顿马丁，很多车主都有改装成为阿斯顿马丁或者福特Mustang的类型，说真心话确实是挺帅的。
在前不久的福特官网宣布了将在2020年全球停车关闭销售蒙迪欧车型。也就意味着蒙迪欧距离停产的消息不远了，造成这样的问题小编整理分析了以下三个观点停产的原因。
停产原因。
1：福特的经营不善被长安收购后，长安汽车并没有对福特这个品牌上心，其实长安汽车的重心在于研发，对于合资品牌都属于放养式管理。
2：更新换代太久，从上市到现在，历经四次换代，对于这样的一个车型在现如今的汽车市场是很难竞争的，尤其现在自主品牌的崛起。
3：国产后质量堪忧，这几年蒙迪欧销量下滑和汽车质量有很大挂钩的，比如发动机抖动、漏油，abs故障等等，从13年开始后，蒙迪欧又来一次断轴事件，这次使得对购买蒙迪欧的车主来说真的是深受打击，自然而然口碑也会被唾弃了。
写在最后：人都会有生离死别，汽车也不例外，再见了蒙迪欧。
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