一、概況
時間：原定9月30日中午12點後改期到10月1日上午8點
飛店：瓦納卡U-Fly
地址：8 Spitfire Lane, Wanaka Airfield, Wanaka 9343
花費：1872元+317元
時長：50分鐘，實際上最後教練給繞了一段（原話是“帶你去看看我最喜歡的那個島”）增加內容後過一個小時了
平臺：iTrip愛去
二、遊記正文
（一）飛店預定
9月12日在iTrip上面預定了瓦納卡的飛機體驗項目，飛店選的是瓦納卡的U-Fly，這家看著比較便宜，評價也不錯，小飛機可以坐四個人，也就是說除了你和教練還可以帶兩名乘客，性價比可以說是很高了。
套餐有三種：
1.經典路線20分鐘飛行觀光+飛行體驗，下圖綠色路線；
2.精彩飛機觀光30分鐘+飛行體驗，下圖藍色路線；
3.黃金飛機觀光50分鐘+飛行體驗，下圖紅色路線。
U-Fly飛行體驗路線
看圖大家也都明白，20分鐘和30分鐘套餐其實就是在湖和鎮上繞圈，沒啥意思。
最後我選的套餐是黃金飛機觀光路線50分鐘+飛行體驗，1872元，後來買了個視頻套餐70紐刀，刷支付寶317元。
注：強烈建議買視頻套餐，不說飛一次多難得飛行體驗50分鐘剪出來的視頻也有12分鐘，比跳傘那個坑爹的5分鐘（一半是廣告）強多了。
（二）旅途記錄
這裡有個小插曲，9月30日一早我們從哈威亞湖退了民宿出發，昨天已經下了一晚上到上午還落著毛毛雨，唉，看來今天是飛不成了，到達瓦納卡的飛行體驗店，得知下午四點半以後可能會放晴但要說天氣狀況還是明天會比較理想。雖然小夥伴們很爽快的表示不介意把我一個人丟在瓦納卡他們去皇后鎮，但是我還是毅然決然的決定跟著大部隊走。
瓦納卡機場入口的戰鬥機很惹眼
早上雨已經停了，地上還有積水，天上厚厚的雲層
看地圖瓦納卡和皇后鎮距離不遠，才79公里滿打滿算一個半小時，估摸著早上6點半出發就行啦（那時候真天真。。。），於是跟店裡預約了明早8點的飛行，因為領導明早11點要回皇后鎮跳傘，我還得把她送回去。
既然飛不了來都來了，必須去瓦納卡公園找孤獨的樹，地圖上就可以看到，很好找（太慘了湖邊就這一棵樹，想錯過都難），其實跟著拍照的人也能找到。
谷歌地圖就可以搜到“孤獨的樹”
每天都很多人來看望孤獨的樹，陰雨天看著更淒涼
然後我們就趕緊往皇后鎮走，到這天已經在新西蘭自駕一週，我們都以為自己是老司機一路說說笑笑，看導航地圖沒覺得，等到進山我才發現有點不對勁。。。
進了皇冠公路發現掐著最高限速120%開的土新開車怎麼變得這麼老實，乖寶寶一樣的按照限速80、50開，而有的急彎居然給出了20的限速建議。
瓦納卡到皇后鎮的路線
曲曲折折的皇冠山路
開著開著這路也太繞了，特別是下山那段好幾處能看到垂直落差的急彎看著都暈，一想到我明天天沒亮要自己再開個來回，國內都從沒跑過山路的我這次要右舵駕駛摸黑進山，瀑布汗了。。。
自己立的flag自己就要認啊，車到山前必有路，早點出發慢慢開咯。Slow and steady.
第二天一早6點從皇后鎮fern hill的民宿出發，硬著頭皮摸黑出城，平時國內開車也就是在市區通勤上下班加買菜，這次在異國他鄉的山路開了洋葷，所幸有驚無險的抵達了，呼呼~
天氣就像昨天的店家預言的一樣太棒了！抵達瓦納卡機場的時候才七點半，就看到已經有人在跳傘，飛店的帥哥說之前一周天氣都不行，估計攢了不少人。
晨光中整裝待發的飛機
七點多就有人在跳傘了啊
來到飛店打卡，剛剛趕上開店門，確認完預約買完增值服務（前面說的視頻拍攝，70新刀可以支付寶，匯率優秀，實付軟妹幣317.55元），跟隨行的教練格林姆見面寒暄幾句就往停機庫走。
停滿各式飛機的機庫
看完一個簡短的教學和注意事項的視頻，教練就帶我們上飛機了。出發前最好解決一下個人問題，小飛機是沒有廁所的，廁所的塗鴉板已經被寫的密密麻麻，找不到地方下筆。
密密麻麻的塗鴉板，無處下筆
這架就是我們今早要乘坐的四座小飛機
第一印象是“好小”，第二個念頭是“這結實不”。不算翅膀的話這飛機比一輛出租車大不了多少，上下飛機尤其要注意，教練會提醒你踩機翼黑色的部位並且拉好把手。
嗯，進來機艙發現，內飾也很“出租車”，當然跟民航的大飛機不能比，空調也就是個暖風扇往身上吹，駕駛艙有點漏風，上了高空有點涼，記得多穿點兒。
雖然飛機看著寒磣，也好歹是架飛機，麻雀雖小五臟俱全，把手放到駕駛舵上面 的時候心情那個激動啊。
教練小哥在講解飛行注意事項
按照要求綁好安全帶坐好後，教練發動飛機，坐在駕駛艙螺旋槳噪聲震的人耳朵嗡嗡響，好吧跟我想象的有點出入，這開飛機看來也不是原先想的那麼愜意。
戴好耳麥，飛機螺旋槳的噪聲小了很多，可以聽到塔臺的通訊和內部成員通話，教練小哥把拍視頻用的Gopro固定在駕駛臺前面後會再重複一遍之前視頻裡的駕駛要點和注意事項，帥哥飛行經驗豐富講解很好懂，高中生英語水平就能聽懂。
跑道滑行、起飛降落和主要的航線調整都是教練操刀，這個項目主要就是觀光和飛行體驗，不需要太擔心，聽說店長夫妻以前是民航飛行員，店裡的教練也都是經驗豐富（瓦納卡機場二戰時候是培訓戰鬥機飛行員的）
即便這麼安慰自己，心裡還是很忐忑，畢竟這飛機看著就像“二手大眾出租車”啊，在跑道跑起來都有點晃晃悠悠的，到底能飛起來嗎？
帶著這些小忐忑，教練小帥哥已經把小飛機一溜小跑後拉昇飛離開了跑道，開始按照路線在瓦納卡上空盤旋，不知道因為是小飛機還是我們坐在駕駛室，升空的時候騰空感蠻強的。
教練小哥可能是察覺了我們的緊張，一邊開著飛機在城鎮上空掠過一邊回頭跟我們開著玩笑，殊不知這反而加重了我們的緊張感，開飛機看前面啊大哥！ 雖然塔臺一直有聯絡進來我們也知道天上沒什麼對向來車還是有點怕。
等爬升到一定高度，教練調整好方向飛機開始穩定飛行後，開始叫我來操作飛機，開飛機的操作比想象簡單，就跟幾分鐘的教學視頻裡說的，跟開車差不多，只是多了爬升和下降，拉出駕駛舵是上升，推進是下降，兩個駕駛舵是聯動的，教練可以隨時糾正你的不正確動作，唯一需要注意的是飛機對方向操作很敏感，動作一定輕柔，就像他打的比方，你要像跳交誼舞握舞伴的手那樣輕輕握著駕駛舵。
這輩子第一次體驗開飛機，緊張得不敢動，教練還誇我淡定。。。
為了“豐富”旅途體驗，小哥會全程尬聊，笑話基本都跟“墜機”有關，這種特殊的幽默感我很努力的迎合著但是對緩解飛行緊張好像沒多大幫助。
不過很快我就被機艙外的美景吸引了，後座的領導也是時不時發出一聲驚歎，開始頻頻用手機拍照。
這時候停止講冷笑話的教練變得非常nice，他會給你生動的介紹飛行沿途的景色，由於最近一直下雨，附近的山上出現了稀稀落落的瀑布，他慫恿我飛近一點去看瀑布，今天天氣是perfect，氣流穩定，而且我們離“墜毀”在山上還有很遠的距離不要害怕，哈哈哈。。。
坐在飛機上，以上帝視角俯瞰這片土地，你才會真切的意識到為什麼新西蘭會被稱作上帝的畫布或後花園，美到哭~ 第一次看到機尾跟隨我們的彩虹的時候我問教練Am I crying? 他說 No, not yet. 隨手放幾張航拍圖分享，實景要震撼的多，相信對於美景的喜悅會壓倒你對乘坐出租車飛行的恐懼感。
（多圖告警）
飛越瓦納卡
上帝視角下的純淨新西蘭
清澈的湖泊倒映著天空，可以看到飛機掠過的倒影
俯瞰山脈、河流、湖泊
穿越彩虹，完美！
飛越雪山這段是我最喜歡的，舷窗外能看到細細的雪粒劃過
又見彩虹！
後半程終於放鬆下來的乘客和如釋重負的教練
結束了，意猶未盡
飛行證書和視頻U盤get，聽飛店的北方口音小姐姐說攢夠50個小時飛行時間就可以在新西蘭租賃小飛機獨自開上天，這愛好聽著就燒錢啊，來日方長來日方長。
等待視頻剪輯的空檔和店裡的吉祥物牧羊犬查理玩耍
我現在也是有證書的人了哈哈
看著時間差不多要打道回皇后鎮，耽誤了領導跳傘這罪過我都承受不起。
回程青天白日，開起來比去程省心，只用了1小時13分就到皇后鎮了，送完領導他們去跳傘，開回民宿補覺。
辛苦啦老夥計，一路的表現可不像是跑了26萬公里車齡超10年的車啊
三、結語
這次瓦納卡之行了了本人打小以來的最大心願，我從小就巴望著哪天能體驗一次開飛機。可伴隨著成長過程中的近視、體能不達標、體檢不合格、畏高、學渣，曾經的飛行員夢想離我越來越遠。
可這事我一直沒忘，有時候盯著天上的航跡雲就能發呆半天，最後這個執念強大到迫使一個菜鳥司機帶著領導第一次在異國他鄉摸黑開了山路。所以說夢想還是要有的，萬一哪天就實現了呢。
飛行中我問教練小哥，每天都飛同樣的路線很辛苦吧，他說不會，飛行是他這輩子最想做的事，在他眼裡瓦納卡是最美的，而他對每次飛行都充滿感激和期待。那會兒我還以為是商務應答，等自己忘記了身在6000尺高空，沉浸在周圍的美景中的時候，才知道這傢伙有多幸運，再到飛機降落，看著他留著機艙裡一臉歡喜的用左手寫著飛行日誌，我才發現自己一開始就問了個傻問題。
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