近日，有多位市民向記者反映，在距離瀠華北路二段的順慶區人民政府政務服務中心約300米的地方有一個“三無”公交站臺，該站臺一無公交站牌，二無候車站臺，三無進出通道，不少乘客表示，這處“隱形”公交站一般人很難識別，乘坐公交車全靠“經驗”。
“三無”站臺難識別 市民乘車成難題
9月6日下午，記者根據手機地圖指示，準備前往這處市民們口中所說的“隱形”公交站一探究竟。隨著手機導航提示音結束，記者抬頭卻只見一片空蕩蕩的街景，本該有的公交站牌、候車屏風等公交站臺標配設置全無，僅建有用於公交車停靠的港灣。
“應該是吧，我看見剛才好像有人在這裡上車。”記者想確認這裡是否為公交站點時，卻收到了學生丹丹不確定的回答。據丹丹說，她是西華師範大學的一名學生，從火車北站回學校得乘坐31路公交，但由於往常都在南充站乘車，所以對火車北站附近的乘車點較為陌生。從下火車後，丹丹便沿著瀠華路一直往前走，路上行人稀少，並未找到合適的人問路。“這不，剛看見有人從這裡上車，就打算在這裡‘碰碰運氣’，實在不行多花點錢打車回去吧。”丹丹苦笑道。
“是這兒沒錯，這裡一直都是這樣的，我第一次來乘車的時候也搞不懂。”一位家住西河北路附近的女士對記者說，自己常在瀠華北路站乘2路公交車，不過第一次來的時候也著實被搞得一頭霧水。因為該站臺連簡單線路圖都未設置，她在詢問數輛在此停靠的公交車司機後，才順利搭上車，費勁了周折。
面對記者的詢問，該站大多數乘客都不能給出這裡是否為公交站臺的確切答案，偶有知道的也都是吃過虧的乘車“熟客”。然而熟客們也只對自己要乘坐的線路熟悉，面對別的公交車班次及其路上停靠點幾乎說不出個所以然。
據記者觀察，2路、15路、20路、31路、36路等多線路公交班次在經過這裡時，都會進站停靠，難以相信這樣一個“大站”，卻長期處於“默默無聞”狀態。
綠化帶成候車區 文明形象何處尋
記者看到，在靠近港灣的地方，是一條鬱鬱蔥蔥的綠化隔離帶，裡面種植了大量高約50釐米的灌木以及一些高3—4米的桂花樹。然而目前港灣範圍內的綠化帶已經有多處被人踩平，成為站臺通往人行道的通道，光禿禿的地面十分惹眼。
10分鐘後，一位年輕女子沿人行道推著嬰兒車來等公交。記者注意到，此時正是下午四點左右，陽光還較刺眼，怕孩子被太陽曬著，該女子將其從嬰兒車裡抱出，徑直走向其中一條被踩平的通道，綠化帶中的桂花樹為這對母子投下了短暫的清涼。
“老是在綠化帶上等車像什麼樣子，啥時候才能有個真正的公交站臺呀！”同樣在此等車的一位大爺忍不住感嘆道，通常站臺附近都會鋪設地磚或做硬化處理來方便進出，該處的“奇葩”設置卻迫使乘客踐踏綠帶。如果有人不願意做出此類不文明行為，便只能經機動車道繞進公交站臺，安全問題又難以保證。“晴天還好，要是下雨，綠化帶裡泥濘不堪，走進港灣往往搞得一身髒汙，更難以接受的是連個遮雨的候車屏風都沒有。”關於這處“三無”公交站臺，該大爺抱怨不已。
“這簡直是對乘車市民安全以及城市文明形象的雙重考驗。”附近居民黎先生說，瀠華北路的這處站臺從瀠華路建成至今一直都是這樣的狀態，而諸如此類的“尷尬”情景幾乎每天都會“上演”。他希望相關部門能在此次儘快設立好站臺、站牌以及進出通道，方便市民出行的同時，提升順慶的城市形象。
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