最是一年春好处。五台陆港项目的建设单位一手做好疫情防控，一手摁下工程建设的“快进键”……
4月2日上午8:00，“同志们，请配合测体温、消毒。”在五台陆港项目建设工地入口处，工作人员对每一位准备进场的人员进行检查。半个小时后，60名施工人员到达工位，40辆工程车启动、穿梭，一派热火朝天的景象。
五台陆港项目建设领导组办公室主任赵振宇说：“项目2月13日复工。复工前，我们对所有施工人员实行严格排查，建立信息档案，进行了防疫和安全施工培训。”
该项目位于忻州市五台县东冶镇，目前正在实施的一期工程，占地约300亩，投资5亿元，将建设3条铁路专用线、货场、仓储、翻车机仓等设施。
对内陆城市而言，陆港是一个通达世界的“起点”。
“‘公转铁’势在必行，山西要构建内陆地区对外开放新高地，沧州港务集团要在忻州规划建设一座内陆港，朔黄铁路发展有限责任公司计划在东冶镇站西侧建设一座年发运1000万吨的货场……这些条件促成了五台陆港项目的落地。”五台县副县长赵补文说，“去年5月，五台到黄骅港集装箱铁海联运班列成功首发，我们迈出了把出海口搬到家门口的第一步。”
五台陆港项目的建设思路很清晰。
论定位，它要打造“中西部陆路运距最短出海口”，为发展外向型经济构建一条快捷、便利的大通道，建设一个国际性交通物流枢纽中心。
论优势，它地处忻州市东部门户、环渤海经济圈前沿、朔黄铁路中部，距离黄骅港仅有460公里的运距，覆盖5个市和吕梁的部分县，且拥有丰厚的矿产资源和农副产品资源。
论功能，它可“一站式”办理货物进出口的审单、办证、监管、征税、通关和检验检疫等，最大程度满足进出口企业的需要。
描绘未来的远景，让人满怀期待。
五台陆港项目一期工程力争在今年完工，届时不仅可引进国外及沿海地区的货品，还可将忻州市及周边的镁合金、法兰、小杂粮、焦炭等产品运输到沿海城市和出口到其他国家，年吞吐量将达到500万吨。此外，还可实现2万人就业。
滹沱河畔春光美，开放之梦向海生。“春季是项目建设的黄金时节，我们会抢抓工期，力争项目早竣工、早达效，为山西转型综改赋予强大能量。”赵补文信心满满地说。
延伸阅读
3月4日，东冶镇党委书记韩泰山、镇长张俊林、镇党委副书记王谨剑在陆港建设项目基地进行调研。
陆港建设项目位于东冶镇槐荫村，总投资21亿元，占地2000亩。项目分2期实施，一期工程占地300亩，总投资5.18亿元，打造高标准铁路专用线3条，建设货场、仓储、海关大楼、检验检疫中心、翻车机仓等配套设施;二期工程占地1700亩，总投资16亿元，建设大型商贸集聚区5个，货物年吞吐量达到1000万吨。
项目全部建成后，可带动当地运输、餐饮、服务业等发展，活跃经济繁荣，实现就业2万人，年创利税5亿元，为我县实现全面脱贫全面小康提供坚实的基础和保障。
在陆港项目建设基地，韩泰山、张俊林一行详细了解了当前陆港建设情况和存在的困难。
目前陆港建设正实施一期路基铺垫工程，今年2月13日开工，正在加快施工进度，计划7月基本完成路基项目，10月份开始运营。
东冶镇党委、政府一定全力支持陆港建设，全力及时解决存在的困难和问题。韩泰山强调，全镇上下要进一步统一思想、提高站位，充分认识陆港建设的重大意义，高水平高定位高质量推进陆港建设，不断增创东冶发展新优势。
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