這幾年來，SUV汽車以其空間大、高通過性在我國備受眾多消費者的青睞，幾大汽車製造商也緊隨市場需求發佈多種的SUV汽車，這其中的中堅力量自然非銷售冠軍哈弗H6莫屬，下面我們討論一下哈弗H6的繼承人哈弗M6，是款性價比極高的緊湊型suv車。
秉著博採眾長揚長補短的準則，M6在H6的基礎上對於消費群的特徵採取了一部分改善，看看他六角形的進氣格柵再加略微突起的汽車大燈，令人感到比經典款H6更具攻擊性。4649*1830*1705毫米，汽車軸距為2680毫米，這種規格除開汽車軸距短些外別的規格已經逐漸迎頭趕上中型suv車了。
輪轂選用17英寸鋁合金輪轂，根據各種產品型號配搭各種牌子的車胎，在這個價格範圍甚為良心。進到車裡，跟H6藍標運動版相比較基本上未變化很大，相對整齊，三幅式多用途汽車方向盤、雙筒式車內儀表盤、8英寸中控臺顯示屏、全系列標配了自動空調和無鑰匙啟動，空調系統功能鍵較為齊備並且更大合理避免了操作失誤。車載音響在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。
後排座座位空間比較大，筆者親身去測試了一下子，後排座坐三個180斤的壯漢著實無負擔。並且，後排座選用了4/6佔比平放的形式，將汽車後備箱容量從808L立即加強到了2009L，不論是家居生活或是運輸物品都沒有任何負擔。
車友：磨合期一千公里實測8.6，表顯7.3。平均載重2-3人。80%高速，20%城市。其實油耗這個東西跟路況，載重，空調使用以及個人技術有關，不能一概而論。同等級對比確實要比大多數高一個左右。M6適合跑城郊道路，經濟時速是80左右。高速跑100還是很省油的，畢竟是家用車，喜歡飆車的就不適合。
友情提示：很多車友反映，1.2檔難掛，動力弱起步慢，內飾有異味。倘若這時候的你，正處在事業的開始階段，又急缺一臺代步車，那麼高配落地不到八萬的長城哈佛M6還是可以考慮選擇的。
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