宝马作为全世界最知名的豪华品牌之一，其自身的实力毋庸置疑，汽车操控技术方面的造诣在业内是数一数二的，旗下的多款车型在国内也是非常的热销，宝马X3、X5、3系、5系都深受国内消费者喜爱。
就国内品牌来说，长城目前的发展态势还算不错。长城汽车成立于1984年，旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。但是在近段时间里好像遭遇到了一个瓶颈。其实不仅是长城，几乎所有的车企都遭遇到了瓶颈，都在试图寻找一种方式突破，而长城似乎已经找到了突破口，那就是与宝马进行合作，成为宝马在华合资的一个新合作伙伴。
中国长城汽车股份有限公司(02333-HK)（以下简称长城）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称宝马）已正式签署了合资经营合同。
根据长城汽车发布的公告来看，合资公司名为光束汽车有限公司，规划标准年产能为16万辆，双方各出资8.5亿元人民币，双方各持股50%。
据了解，这次长城跟宝马正式签署了合资合同后，双方将本着公正公平的原则，各持50%的股权，要以这种形式打造出一个全新的品牌。长城汽车的董事长魏建军先生表示，这个品牌将会采用全新的运营模式。
关于全新的光束公司，前期将会设定16万产能的工厂，由于是全新的工厂，在宝马以及长城两大集团的背书下，工厂的智能化将有着新的高度，从目前两大集团的投资额上可以看出来，不差钱的长城宝马将会把新工厂打造成全智能化德国水准工厂。
至于产品，未来将会生产全新的mini电动版车型，当然不排除未来会量产燃油版车型的可能性，毕竟生产线引入后，这个全新的工厂生产燃油版车型只是时间的问题而已。
而宝马在中国这几年发展的并不是很顺利，华晨能够给宝马带来的资源也越来越少，随着奔驰的步步紧逼以及上汽奥迪的合作确认，宝马必须得找到新的突破口，长城汽车就是宝马在中国新的希望，所以二者必须结合才能走得更远。
与宝马合资生产纯电动MINI对于长城来说不失为一种明智选择，对于宝马来说，未来MINI车型很可能采用宝马与长城共同研发的MINI平台，宝马可以通过本地化生产达到降低成本提高利润率的目的，合作共赢才是未来汽车市场的趋势，外资车企与中国车企合资成立新兴合资公司生产新能源车型已经是潮流。
江淮大众、众泰福特已经走在前列，未来一定会有更多类似的合作出现，“长城宝马”终于落地，这新名字比宝马还霸气，估计华晨后悔死了！
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