01
行情回顧
關鍵詞：磨底，回調做多
這兩天甲醇慢慢迴歸於平淡的行情中來，昨天和今天的思路都是以區間的思路來對待，所以在支撐壓力位確認之後高空低多即可。
美原油昨晚是如期大跌，甲醇早間也大幅低開，一切都符合我們的預期，美中不足的在於早間低開之後猶豫不敢進場多單；從而錯過早間的上漲。但是行情走勢也沒有直接突破1700的壓制，所以盤中切換到第一種思路背靠1700附近做空。雖然是逆勢，但是1700作為目前的強壓力，背靠做空的風險較小。明日如果行情還是沒有破1700依舊可以空。
週二，我們的思路也是回踩低多為主，但是行情直接高開之後，上衝至1700下方承壓，我們在盤中也是把思路調整為壓制位做空。當行情出現變動，我們及時調整思路，把握該有的利潤。
02
能化市場
油價週二大幅下跌，主要是原油供應不斷增加和冠狀病毒大流行導致的燃料需求疲軟影響，同時投資者也對全球主要產油國將很快同意一起減產的預期變得更加謹慎。多位能源部長表示，只有美國也加入減產行列，他們才會這樣做。
受OPEC+重啟談判的影響，國際油價確認階段性底部，國內化工品期貨也隨著原油價格一路走高，短期看，部分化工品在前期經歷急跌後擊穿成本支撐，隨後上游裝置釋放檢修信號，供給端的收縮對價格形成明顯支撐；加上近期市場情緒的回暖，對於跌破歷史低位的化工品種多頭有抄底意願。
目前市場認為OPEC+在4月9日的會議上達成初步減產協議的概率較高，這有助於原油價格的回升。但是由於疫情的影響，燃料需求減弱，整個原油市場依舊是處於供過於求。原油後續的上漲力度還是需要關注4月9日的減產結果。
海外疫情依舊嚴重，目前全球確診病例超142萬，造成需求端減弱；即使是海外疫情能在5月份結束，對於需求的恢復仍將持續一段時間。這也就意味著絕大多數化工品種高庫存還將在本季度延續，部分品種進口低價貨源（例如甲醇，乙二醇）對國內市場的衝擊將在二季度更加明顯。
03
甲醇市場
甲醇主力持倉上來看，多空雙方都在進行加倉操作，從總的加倉力度來看，多單加倉力度稍大。回過頭來看我們的總持倉上，依舊是空頭佔優勢。也就是意味著近期的上漲還只能定義為反彈行情；永安今天加空，說明1700的壓制還是比較明顯的。
甲醇目前處於低位反彈階段，短期行情還是偏多為主，但是上方壓制位依舊明顯。技術面上來看，行情繼續在1700承壓，下方的支撐在於1650；行情還是處於較大的震盪區間之中，後續的操作依舊是區間中高空低多。
4月09日操作思路
1、明日行情如果沒有破1700依舊可以在1700做空，但是行情如果直接向上高開破1700則回踩1685買漲。
2、晚間原油如果大跌，從而帶動甲醇明早大幅低開，則可以逢低介入多單！
【重點關注4月9日OPEC+會以對能化市場的影響】
總結來看：甲醇基本面偏空，資金面移倉換月，技術面偏多；後續操作依託技術面回調低多。
01
技術面分析
乙二醇目前處於多空分歧點，今日低開之後反彈至前期支撐位上方，目前還是處於不規則的區間整理，明日操作建議先背靠3330支撐做多，上方壓制位3400；行情向下破3330之後則等待反彈至3330做空！
02
基本面概況
供給端開工率：
庫存：截止到4月7日，華東主流庫區乙二醇庫存約114.09萬噸，較上週四增加2.03萬噸，增幅1.81%，較上週一增加9.71萬噸，增幅9.30%。
需求端：聚酯裝置開工繼續小幅提升至82.34%，邊際改善明顯，但絕對水平低於往年同期；且當前聚酯庫存水平偏高，因國外疫情影響，部分終端訂單取消，去庫壓力仍存。
01
技術面分析
燃油低位弱勢整理，關注1760-1770壓力位附近高空機會。
02
基本面概況
新加坡企業發展局(ESG)公佈的數據顯示，截至4月1日當週新加坡包括燃料油及低硫含蠟殘油在內的殘渣燃料油(瀝青除外)庫存減少55.4萬桶至2422.9萬桶；輕質餾分油庫存減少114.6萬桶至1409.9萬桶；中質餾分油庫存增加20萬桶至1292.7萬桶。2、波羅的海貿易海運交易所數據顯示，整體幹散貨運價指數下跌8點，跌幅為1.32%，報596點。
OPEC+會議前交易商對於減產前景仍存有質疑，API數據顯示上週美國原油及汽油庫存大幅增加，國際原油期價呈現震盪下跌；新加坡市場高硫燃料油價格上漲，低硫與高硫燃料油價差處於低位；新加坡燃料油庫存回落至七週低位。
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