^昆山西路高架桥示意图
编者按：据媒体2019年6月份报道，昆山西路高架桥预计年底前通车。然而时至今日，还没有通车的消息传来。昆山西路高架桥复工了吗？目前进度如何？日前，笔者特前往施工现场，为大家一探究竟。
^昆山西路高架桥东端下桥口
^昆山西路高架桥西端下桥口
笔者实探发现，昆山西路高架桥已经复工。昆山西路高架桥西起广业西路丁香小学旁，沿广业西路向东，跨越沈山、京哈、京秦、京沈客专等多条铁路线，终点至昆山西路大成桥下。
^昆山西路高架桥通往铁西金谷的匝道桥
此外，与主桥相连还有两座匝道桥，为A、B口，与铁西金谷2路相连，均为单向车道，两条匝道最终将合流为双向两车道。
据了解，主桥采用斜拉桥转体施工方案，转体角度45度，主桥转体重量1.5万吨，转体跨度为262.8米。何为转体？就是为了不影响铁路运行，主桥的主塔、钢箱梁、斜拉索三部分需要提前制作完成。主桥钢梁结构完工后，以主桥下的主墩承台为中心，再将主桥旋转45度，与东、西两侧的引桥连接，完成整个高架桥主桥的施工。
据悉，主桥钢箱梁全长275米，共分为44个节段，中心梁高2.5米，箱梁顶板宽度31米，钢箱梁单块最重114吨。主桥钢塔全高72.5米，共分为11个节段，钢塔单块最重100吨。这是沈阳市建设的首座转体斜拉桥。斜拉桥的转体重量、转体长度及转动球铰直径等多项技术指标均处于国内领先。
^昆山西路高架桥东引桥
^昆山西路高架桥西引桥
笔者在现场看到，昆山西路高架桥主桥暂未“转体”，西侧引桥也还在施工中。
昆山西路高架桥西端正在进行护栏的施工，部分区域路灯都已安装完毕。
昆山西路高架桥东端护栏基本完工，路灯尚未安装，下桥口也未施工完毕。
而连接铁西金谷的匝道与主桥也未完成拼接。综上所述，昆山西路高架桥通车还需时日。
值得一提的是，昆山西路高架桥目前西端位于广业西路丁香小学旁，往西约700米处和800余米处还有两处铁路道口，火车经过时需要停车等待，略有不便。据媒体此前报道，整个工程分为两期建设，该问题之后或将得到解决。
^北一西路、广业路路口
目前，于洪区以西的区域主要是通过北一西路由西向东与皇姑区连接，随着周边经济的高速发展，导致北一西路交通量激增，车辆继而向广业路分流。广业路比较狭窄，人车混行，并且道路破损严重。因此，建设昆山西路高架桥是打通区域间交通节点，缓解北一西路交通压力的民心工程。
昆山西路高架桥建成后，皇姑、于洪通过高架相连，加上连接铁西金谷的匝道，这座高架桥将皇姑、铁西、于洪三区连接得更加紧密，对促进沈阳西北部地区的发展具有重大意义。
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