我知道你已经遍体鳞伤，只剩下一身维京族天生的傲骨....
2004年，全球最安全的敞篷车终有定论。通用汽车旗下的Saab 9-3 敞篷车在权威的欧洲新车评估组织(NCAP)的安全测评中荣获最高五星评级，成为全球唯一一款获得此项殊荣的敞蓬车。Saab萨博汽车也因此荣登全球安全榜首，并成为唯一一家全系列产品均获得欧洲新车评估组织(NCAP)安全测评最高五星评级的汽车品牌&并在美国公路安全保险协会(IIHS)进行的汽车碰撞试验中同时获得正面和侧面碰撞测试“最佳安全”称号。
Saab 9-3在欧洲的豪华软顶跑车市场上占有绝对领先的地位，在整个欧洲，它大概占据着这个档次的跑车销售量的30％，而在英国、瑞典和荷兰，更是占据着50％的市场份额。如果你要是知道Saab在欧洲的整个豪华车市场只占据着6％的份额时，Saab 9-3能取得这个成绩那绝对是一个非常了不起的奇迹。因此在Saab公司为庆祝其敞蓬跑车诞生15年之时，没有那一个汽车厂商敢公开声称它们的软顶跑车也可以取得如此大的成绩............
今次首先标记出车漆受损情况....
这样的漆面状况对于高标准高要求的车主肯定系接受不了（主要我的SAAB已经翻新完毕，已眼红）
后排车窗密封压条已受损，顺便更换来自英国的拆车件....（玻璃和密封胶条一体，只能一并更换）
升降器也来一个小保养（当然是送）
然后带大家观赏一下陈年老迹...
小科普;Saab DynaCage防翻滾保護
車輛測試的目的不外乎在追求符合真實並達成其理想的預期。Saab利用實地蒐集的數千筆真實碰撞所建立的數據庫，對93車款進行正面、偏移、側面……等多達75項的碰撞測試(法規要求15項)，其中包括八種類型的翻車試驗。就比例來說，翻車是相對少數的事故類型，但通常在發生時造成嚴重後果。
Saab敞篷車與四門車型同樣採用高強度鋼製安全籠結構，少了車頂保護的敞篷車則搭載DynaCage主動式翻滾保護系統，並加強了前擋框柱和地板橫梁與加大的門檻，強化的結構使得敞篷車的重量增加95公斤。防翻滾保護系統採用高強度輕量化的鋁合金支柱並具備自動彈升的裝置，它被安裝在後頭枕的後方。當系統電腦偵測到車體翻覆訊息時，隨即觸發並釋放其保護裝置，保護裝置能有效的承受車體翻滾所造成的巨大動量，為乘駕人員提供保護空間。同時間所有安全帶均被啟動束緊，確保乘駕人員不會被拋離保護座椅。
經歐洲 NCAP碰撞測試，Saab敞篷車成為第一款達到最高五星等級的敞篷車款。
———-台灣商富汽車
翻新工程正式开始 开拆...
这珍珠白车漆也是非原漆，但经过了有几年的洗礼，除了不少的坑洼外，开始有点发黄；这漆还是不错的 用料很料，但可能没注意下手重了，珍珠的量有点过多...导致发黄状况略显严重.....
修复战损级纪念版前唇
汉美达汽车维修服务公司统一的施工标准....
珍珠白改纯白...有钱人的消费心理难以捉摸且枯燥...
（下一个的宝马E93翻新案例在远处的白色）
再来一个定制中冷上车，缓解下炎热的南方天气带来的负面影响，个人比较喜欢前置款
干净、清爽、纯洁
上年纪的敞篷车的最大弊端除了漏水就是异响，还好这车不漏，18,19寸的轮毂+短弹簧令上年纪的她雪上加霜....但车主又不想放弃这外观现状，只能尽人事做密封工程减少车内部件震动摩擦产生的异响.....
本次翻新过程大致这样就结束.....下面分享出来的效果
每周5晚的广珠西线顺德服务区车聚
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