市场是创造出来的，而不是调查出来的。
——盛田昭夫
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无人驾驶近几年一直是各个汽车制造商关注和研发的热点。
最近，福特找到了新的合作伙伴，它与美国同城快递公司Postmates合作。
在迈阿密和迈阿密海滩地区测试自动驾驶汽车，为消费者提供按需配送服务。
这次有70个商家参与测试，包括迈阿密知名的Coyo Taco餐厅。
无人驾驶车配送如何工作呢？配送车的一侧有一块小屏幕，接到订单后，店员会收到一个开柜密码，车辆到达时根据屏幕上的语音提示输入开柜密码，存入物品关柜即可。
同理，用户也会收到包含开柜码的短信，待配送车到达后，输入密码即可开柜。原理类似商场的寄存柜。
这并不是福特第一次测试无人驾驶车。
早在2017年8月底，福特就和美国食品品牌达美乐联手，在密歇根安娜堡和佛罗里达迈阿密地区，测试用无人驾驶车配送披萨。
不同的是，这次的配送箱有所变化。负责配送的无人驾驶车辆上面装有好几个不同尺寸的储物柜，这样一来，单次配送服务就可以覆盖多个用户。每一个储物柜里还增加了两个杯托，以满足用户的饮料配送需求。
福特这次选择的合作伙伴是Postmates，以同城快递服务起家，后来加入外卖配送业务，目前提供的快递服务各式各样，从五金到披萨都可以配送。所以应对不同尺寸的快递柜，Postmates可以说是得心应手。
福特公司表示，这次合作是为了测试商家和消费者对无人驾驶配送车辆的反应和互动，最终希望与无人驾驶车的交互尽可能简单。
通过与Postmates的合作，公司也在测试不同的方法，以实现高效率的配送，帮助当地的商家扩大影响，同时为用户提供无缝体验。
目前无人驾驶车技术仍在研发和测试阶段，面对无人驾驶市场，所有的汽车厂商都是从零开始。
因此，几次测试的数据和反馈将成为无人驾驶平台研发的重要参考数据，参与产品配送，无人驾驶车不仅需要进入公共道路，还需要落地到现有的服务体系，测试能让研究人员了解实验室里无法预知的状况。
今年1月，必胜客宣布与丰田合作，致力于开发一款自动驾驶汽车，实现外卖配送。福特也计划在2021年正式推出特制的自动驾驶车。
在我国，互联网巨头们早已筹划无人驾驶，像百度和腾讯已经逐渐拿下牌照进入路测阶段。另外，6月11日，京东集团与长沙经开区就京东无人车总部落户项目签署合作协议，京东无人车总部落户长沙。
目前，京东配送机器人已经在长沙开跑，针对智慧物流末端配送，京东将开展有针对性地部署，深入开拓智慧物流领域。
从巨头们的一系列举措，可以看出无人驾驶的广阔前景。
无人驾驶在配送领域的发展，不免让人担心，会不会“抢”了外卖小哥们的工作机会。
其实从无人配送目前的发展进程来看，以上担心还为时尚早。就算技术发展成熟，通过历史经验也有理由相信，旧的工作机会被淘汰掉的同时，也会有新工作机会产生。
一起期待科技改变我们的生活方式，使得生活更加便捷吧。
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沐浴着清晨那唯美而又柔和的朝阳，开始新的一天。给一点心灵阳光，心灵就会灿烂。
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