“大橋開通後，我們從下角去江北將會方便很多！”看著建設中的惠新大道跨東江大橋，家住市區下角的75歲謝老伯高興地說。
惠新大道跨東江大橋工程起點位於江北惠博大道，終點為江南大道，是連接江北片區與江南片區的重要通道。該工程自2016年進場施工以來備受關注。昨日，記者從市市政園林事務中心瞭解到，目前，惠新大道跨東江大橋已累計完成工程量超99.6%，大橋除江南橋頭半幅約100米路面受高壓電塔遷改影響外，將於下月初主線放行通車。
大橋南橋頭今日攤鋪瀝青
江風徐徐……昨日上午，記者踏上惠新大道跨東江大橋，看到瀝青路面寬敞整潔，橋上通行舒心愜意。工地上，施工人員有序地進行橋面清理、排水施工等工作。
惠新大道跨東江大橋全長約958米，橋面總寬為42米，按城市主幹道結合一級公路標準設計，雙向8車道，設計行車時速為60公里。主橋兩邊有人行道，中間有綠化帶，主要採取主跨128米掛籃式鋼構結構，採用現澆箱梁施工。該工程於2016年6月開始樁基施工、8月份開始水中棧橋施工。
“惠新大道跨東江大橋的施工難度相對來說是非常大的，尤其是承臺全部採用鋼圍堰施工是一大難點。”中建四局土木工程有限公司路橋分公司惠新大道跨東江大橋總工李付吉介紹，此段東江水最深約13.5米，水壓很大，鋼圍堰下水主要是為了下沉到河床，再進行承臺施工。為了安全並快速地完成鋼圍堰施工，施工方採用泥漿套輔助下沉技術，同時合理安排施工工序，極大縮短了施工週期。
今年9月全橋合龍，緊接著進行了橋面鋪裝，11月附屬工程完成施工。“大橋南橋頭現在正進行排水施工，12月25日就可以攤鋪瀝青了。”李付吉說。
有望明年三四月份全線貫通
據悉，惠新大道跨東江大橋累計完成工程量超99.6%，預計12月30日具備通車條件，明年1月初陸續放通；受高壓電塔遷改影響，大橋南橋頭100米計劃先以半幅通行，明年三四月份實現全線貫通。
“惠新大道跨東江大橋沿線服務區域主要為北三環和西三環，江北片區與江南片區間的聯繫交通。惠新大道跨東江大橋放通後，從江北到下角預計只要5分鐘，能大大方便江北、江南片區居民出行。”市市政園林事務中心設施管理科相關負責人說。
該負責人介紹，惠新大道跨東江大橋作為惠新大道的一個重要節點工程，通車後將大大緩解東江大橋、合生大橋等過江大橋及仲愷大道的交通壓力，優化市區西南方向的交通，在拉伸城市交通骨架、緩解城市交通壓力以及提升城市能級方面具有重要意義。
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