繼馬士基宣佈暫停船員換班至4月14日後，日前其再次宣佈，將延長船員換班禁令四周，至5月12日。
據瞭解，由於當前新冠肺炎疫情仍在全球呈蔓延態勢，船員仍面臨被感染或滯留的風險，因此馬士基延長了這一禁令。
該公司發言人稱：“這主要基於儘可能確保船舶正常運營，以及船員安全的需要。這樣可以減少船員的社交活動，更好地保護船員。此外，全球旅行限制也將給船員帶來一定的風險，比如船員在途中滯留，或難以獲得必要的援助。”
該發言人進一步表示，馬士基一直與相關機構和組織保持聯繫，並將積極協調法律或合規事宜，以解決船員換班問題，並確保船隊的運營安全。
不過該發言人沒有透露，有多少船員將因此受到影響。
但馬士基表示，其已實施了船員福利計劃，包括對船員合同延期進行補償，以及在亞洲、歐洲、北美洲的部分地區，改善互聯網服務。同時還將向船員提供額外資金，用於購買日常物資。
此前，馬士基旗下“古傑多馬士基”（Gjertrud Maersk）輪，曾有7名船員出現咳嗽、咽痛或發熱等不適症狀。
“Gjertrud Maersk”輪
3月26日，該輪靠泊寧波舟山港，7名船員轉移至岸上專業醫療機構治療。經診斷，判定新冠肺炎確診病例1例，陽性無症狀感染者4例，另外2人連續四次新冠病毒核酸檢測均為陰性。船上其他15名船員，在船上留觀。
據悉，“古傑多馬士基”輪不久前從船廠出塢，目前船上未裝載任何貨物，空船停泊在寧波舟山港閒置泊位。作為特殊應急措施的一部分，該輪將進行全面消毒殺菌，並進行船員更換。
隨著越來越多的國家，在全國範圍內實施封鎖和旅行禁令，船員換班也成為一個棘手的問題。據瞭解，一些行業組織已經向部分國家政府施加壓力，希望為船員更換以及旅行禁令豁免，提供便利。
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