S级轿车可以说是你可以买到的最好的新豪华轿车之一，但这并没有阻止它五年后平均折旧率达到69.9％。
不得不说，大部分车购买后都在贬值，不过是有的汽车贬值的快，有的贬值的慢，有的多有的少。那在购车中，到底如何选择呢？
美国著名的二手车网站iSeeCars.com的一项新研究表明，在美国，五年后平均新车折损率在50%以上，但有些车型表现的尤其糟糕。数据来自于2013年360多万辆新车销量，以及2018年1月-9月期间销售的超过75万辆二车手。
10雪佛兰Impala
雪佛兰Impala轿车是名单上的第十辆车，五年的折旧率为66.2％。在2014年，Impala进行了一次重大的重新设计，这降低了对2013年车型的需求。此外，它们经常被用作租赁车辆，从车队出来后供过于求降低了它们的需求，导致大幅贬值。
9捷豹XJL
捷豹大型XJ轿车的长轴距版本排在第九位，与许多豪华车一样，它的折旧率远远高于平均水平，五年后它平均折旧率66.4％。
8奔驰E级
奔驰E级五年后贬值67.2％，跟捷豹一样，它在新的时候很贵，而且随着时间的推移，它仍然很贵。
7宝马5系
5系和E级是一直的竞争对手，和奔驰一样，宝马的中型轿车的贬值速度远远快于美国的平均水平。宝马5系五年后的折旧率为67.3％。
6宝马6系
你很难给宝马6系划分类别，多年来，它一直以双门轿跑、敞篷轿跑或四门轿跑的形式出现。宝马6系五年后的折旧率为68.3％。
5福特Fusion Energi
Fusion Energi是此榜单中三款电动车中的第一款，五年后折旧率达到69.4％。
4奔驰S级
S级轿车可以说是你可以买到的最好的新豪华轿车之一，但这并没有阻止它五年后平均折旧率达到69.9％。
3宝马7系
与S级轿车一样，宝马的旗舰豪华轿车也是一辆出色的轿车，但仍然是大幅贬值的牺牲品。在仅仅五年之后，它损失了71.1％的价值。有趣的是，5系和7系的降价速度都比其奔驰的竞争对手略快。
2雪佛兰Volt
Volt首次亮相时在汽车工业引起了轰动。它是该榜单上的第二款混合动力车，配有汽油发动机，可以在开车时为电池充电。五年后折旧率达到71.2％。
1日产Leaf
这是榜单中唯一的纯电动汽车，在五年后，折旧率达到惊人的71.7％，位居榜首。
从榜单来看，豪华品牌的保值率都比较低，其中以宝马贬值最厉害。而日系车除电动车外无一上榜，也可见其质量可靠。
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