地鐵10號線馬上就要開通了，屆時瀋陽將有四條地鐵線路投入運營。在地鐵成網運營之後，越來越多的市民會被這種便利的軌道交通工具所吸引，也會有越來越多的市民開始迫切期待下一條地鐵線路的誕生。
而在10號線開通之後，下一條將要開通的線路就是4號線。
瀋陽地鐵4號線是2015年11月18日開工建設的，從瀋陽地鐵官網的地鐵建設欄目中，我們能找到關於地鐵4號線的消息並不多，最新的就是2018年12月的“城建學院站至瀋陽南站站區間貫通，瀋陽地鐵四號線首個施工標段主體建設圓滿完成”的消息。
在此之後，雖然官網沒有了消息，但施工還在繼續。
2019年8月27日，瀋陽北站站地連牆首幅鋼筋籠精準入槽
2019年9月18日，紅椿路站盾構機“市政壹號”順利吊裝下井
2019年11月10日，4號線15標2號聯絡通道順利施工完成
2020年3月8日，瀋陽地鐵4號線第二合同段望花屯站~勞動路站區間左線土壓/泥水雙模盾構順利始發，標誌著該區間正式進入盾構施工階段。
至此，地鐵4號線所有車站均已開工，其中，望花街、勞動路、望花屯、觀泉路、合作街、長白島、長白南、上河村、紅椿路、城建學院、瀋陽南站等11個車站
已完成主體結構施工；上園路、吉祥、瀋陽大學、瀋陽北站、皇寺路、市府大路、太原街、南五馬路、砂陽路、長白北、王士屯、創新路等12個車站正在進行土建主體結構施工。而盾構區間（隧道）仍然只有城建學院至瀋陽南站區間已實現貫通，其他多數區間正在施工或尚未開工。
長白北站的盾構機已經放置快一年了。什麼時候才能開始挖掘跨渾河隧道呢？
最新消息：2020年3月31日，地鐵4號線最關鍵的車輛段和停車場招標工作在網上首次進行了公示。
經歷過地鐵10號線桑林子車輛段事件，大家都明白這裡為什麼說是最關鍵的了吧？如果車輛段沒建，地鐵列車就沒有“家”，即使全線貫通+施工完畢，那也是妥妥的沒有任何意義。
按照招標計劃，如果文官屯車輛段與航天南路停車場6月份順利開工，那麼4號線的進度無疑又向前邁進了一大步。
下面就是大家最關心的問題了！地鐵4號線到底什麼時候能開通？
以現有招標文件公佈的時間節點來看，車輛段和停車場的計劃竣工日期為2022年10月15日，之後再經過調試磨合、試運行、驗收評審等一些列操作，估計等大家真正坐到車廂裡面最快也要2023年了。
當然，這些預測是建立在4號線從今年開始能加快建設速度，全力推進的基礎上的，如果中途再遇到些阻礙或拖延，那就很難推斷具體的開通日期了。
三年內瀋陽會不會有新地鐵開通？
就看4號線的了。加油！
總體來講
大家對於地鐵4號線的期待
絕對不比9號線和10號線少
對嗎？
你覺得4號線會在哪年哪月開通？
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