（圖為216輛武漢產雪佛蘭探界者SUV“列隊”，等待裝車 記者郭良朔 攝）
長江日報-長江網訊 4月8日，隨著武漢解除離漢通道管控，人流、物流恢復如常，武漢的企業也“動起來”了。長江日報-長江網記者實地探訪發現，作為全球產業鏈的重要一環，中國科技工商貿易重鎮，“武漢造”重新啟航，武漢一些優勢產業鏈重新煥發生機，武漢產的汽車、生物醫藥、輕工業品，通過武漢的陸路物流、港口碼頭運往國內外。
【明德生物】
一上午接數十個海外求購電話
明德生物是光谷生物城自主培育的第一家上市企業，立足於即時檢驗行業產品的自主研發與產銷。春節前，企業第一時間集結研發力量，在政府部門指導和支持下，研製出新型冠狀病毒（2019-nCoV）核酸檢測試劑盒（熒光PCR法）、新型冠狀病毒（2019-nCoV）IgM/IgG抗體檢測試劑盒（膠體金法）兩款產品。其中核酸檢測試劑盒，為湖北省內獲得國家藥監局產品註冊證的三家企業之一，還擁有歐盟的CE認證。
長江日報-長江網記者在生產區看到，穿著防護服和戴口罩的工作人員，人與人相隔1米，正在加緊生產咽拭子新冠病毒核酸檢測試劑盒及其抗體檢測試劑盒等相關產品。員工進出通道入口都配備了洗手檯和消毒用品，員工食堂每張桌子相隔一米，中間還加裝了泡沫隔板。
進入3月以來，國內的疫情緩和，海外疫情暴發，產品需求急增。作為對接海外貿易的負責人，明德生物市場部的趙晨一上午就接了數十個電話，對接客戶訂單事宜，安排看樣品、發貨，忙得喝口水都難。趙晨所在的部門有近20位同事，有電話客服、報關、內勤人員，工作量幾乎飽和。
趙晨透露，近期一位英國客戶訂購了一批檢測產品，由於海外客戶要求的差異性，填寫客戶的各種需求表格都花了一天時間。這位客戶從下單到發貨只給了3天時間，趙晨和團隊成員分工協作，一天工作13個多小時。為了保證客戶貨倉溫度達到運送要求，有外地同事連夜趕赴上海浦東機場進行驗證，確保運送條件，保證產品品質。
【物流】
東西湖物流企業實現省內100%通車
物流業是地方經濟發展的“晴雨表”。4月8日，長江日報-長江網記者走訪了位於武漢臨空港經開區六順路的壹米滴答武漢分撥中心，這裡是武漢西部一個比較大的物流轉運分撥中心，運送貨物往來於武漢及省內多個地市縣之間。該分撥中心園區擁有220餘臺各類貨車，高峰時期日均貨物吞吐量可達5000噸。
“很明顯地能感受到武漢經濟在復甦。”壹米滴答湖北分公司總經理夏振華說道：“物流的上游是商流。我們復工後，運送最多的是種子、農具和各類防護物資；到了3月中下旬，食品、服裝及生活日用品開始增多，這表明經濟活動開始恢復正常。”
記者在物流園現場看到，兩縱列4.2米的貨車整齊地停靠在倉庫高臺旁，倉庫內大件貨整齊地碼放，操作工正開著電動叉車分揀貨物，並按照發送目的地集中在一起。晚上7點，這批貨物就將被正式裝車，送到省內各地。
據瞭解，壹米滴答湖北分公司目前員工返崗率達96%以上，園區省內業務已恢復至去年12月份水平。夏振華預計，隨著大部分企業的復工復產，4月中旬武漢的物流行業就將恢復正常水平，“我們已經實現了省內103個地市區縣百分之百通車，省外也有50%以上。今年我們會繼續加大網點建設力度，提高客戶服務效率，把疫情耽誤的時間搶回來”。
【陽邏港二期港口】
“漢-申”直達班輪裝滿啟航
4月8日10時，記者來到陽邏港二期港口，這裡由武漢港務國際集裝箱有限公司負責營運。公司門口有多輛裝載貨物的車進出，可清楚地看到港區內集裝箱堆積如山。
在港區重箱堆場，是從1月23日積壓至今的特重箱、設備箱的專門堆放區，這裡有武漢多家光電廠家需要的進口設備。當班中控主任劉勇介紹，從3月30日正式全面復工後，已陸續運走了部分，幫助相關企業復工復產。
在碼頭裝卸船舶作業現場的一號泊位，高大的岸橋高高吊起幾十噸的箱體後穩放在停泊的“中海018”海輪上，這艘中外運公司的“漢-申”直達班輪即將裝滿。
據瞭解，武港國際與多家船公司共同開闢從武漢直達洋山港的“江海直達”班輪；武漢到重慶沿途各港的“渝-漢”班輪；武漢到上海沿途各港的“漢-申”班輪；岳陽至九江中途加掛武漢的長江中三角“嶽九線”班輪；瀘州經武漢到臺灣的快班航線。通過內支線航線與國際航線如歐線、美線、地中海線、中東、東南亞、非洲等航線相連接，使湖北武漢地區的外貿貨物能直接進出口。
復工復產同時，防控不能放鬆。港口值班主任孫延說，一線部門各崗位如集卡、岸橋、龍門吊、流動機械等處全面消毒消殺。公共區域有專人定期無死角、全覆蓋消毒。人員必戴口罩，體溫監控、工作區域的清潔、消毒和通風。為有效避免員工在食堂用餐時交叉感染，公司採取錯峰1小時用餐、間隔1.5米排隊、單人單桌。 （記者陳誠 郭淞冰 見習記者李玉華 通訊員張洪華 林坤）
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