中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?

中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?

近幾年來,關於中山城市發展的討論是一直非常火熱,一座深中大橋受到了全國各地的投資人的關注,大批量的投資客戶湧入中山投資房產,那中山到底適不適合投資?未來有沒有發展空間呢?我們今天來聊一聊。

中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?

規劃一:帶你瞭解粵港澳大灣區

粵港澳大灣區由香港、澳門兩個特別行政區和廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、惠州、江門、中山、肇慶九市組成。是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體,與美國紐約灣區、舊金山灣區和日本東京灣區比肩的世界四大灣區之一。[1][2][3][4][5]2018粵港澳大灣區上市公司發展機遇論壇在深圳舉行。復旦大學中國經濟研究中心在論壇上發佈的《粵港澳灣區企業大戰略》白皮書預測,按照近年發展趨勢,無論是經濟規模還是人口規模,到2030年粵港澳大灣區都將成為全球第一灣區。 2019年2月18日,中共中央國務院正式印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。《綱要》提到,粵港澳大灣區的五大目標是:充滿活力的世界級城市群,具有全球影響力的國際科技創新中心,“一帶一路” 建設的重要支撐,內地與港澳深度合作示範區,宜居宜業宜遊的優質生活圈。[6]2019年3月1日,粵港澳大灣區戰略研究院成立。

粵港澳大灣區約7000萬人口

廣州人口1449萬

深圳人口1302萬

東莞人口834萬

佛山人口765萬

惠州人口477萬

肇慶人口408萬

中山人口331萬

江門人口456萬

珠海人口176萬

香港人口750萬

澳門人口65萬

短期看政策,中期看經濟,長期看人口,房價上升的永動機就是人口。

中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?
中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?

剛好可以看到,中山剛好是在粵港澳大灣區的中間位置,未來大灣區所有的交通軌道的規劃建設都會經過中山,目前來說,中山作為二線城市在整個粵港澳大灣區房價屬於偏低,未來的升值空間是看得到的

規劃二:帶你瞭解深中通道

深中通道項目是國務院批覆的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008~2020年)》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目,其中深中通道被編為

G2518國家高速公路。 深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋,是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程,路線起於廣深沿江高速機場互通立交,與深圳側連接線對接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新區馬鞍島上岸,終於橫門互通。全長24千米。[1]深中通道距港珠澳大橋38公里,全長24公里,是繼港珠澳大橋之後又一世界級超大“隧、島、橋”集群工程,其中8車道特長海底沉管隧道將開創世界先例。[2]深中通道通車後,將成為連接珠江東西岸的重要通道,從中山快速直達深圳,通勤時間由以往2小時縮減為30分鐘。除了大大減輕虎門大橋的交通壓力外,更徹底改變粵西方向湛江,茂名,陽江民眾出入深圳必經虎門的交通瓶頸。 深中通道還將與2017年12月的汕湛高速及2018年7月1日通車深茂鐵路,以及2019年開建的廣湛高鐵的客流形成錯位運營,疏堵瀋海高速,325國道車流,物流,節省粵西地區民眾出行時間,並將粵西融入粵港澳大灣區同步發展。 深中通道西人工島工程已於2016年12月30日正式施工。 2017年11月3日,深中通道橋樑工程施工圖設計已通過專家審查,橋樑工程將在2017年年底實質開工,項目建設將全面轉入實質性的施工階段,預計2024年建成通車。

中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?

深中通道由深圳寶安連接到中山南朗翠亨新區馬鞍島的一座跨海大橋,全場24公里,雙向8車道,沒有紅綠燈,限速100㎞,按照速度計算,從深圳上橋到中山下橋只需要12分鐘,目前中山房價一萬多,深圳房價六萬多,相差六倍,深圳購房的首付足夠在中山全款買一套房,有很多在深圳買不起房或者沒有資格買的,都會優先考慮附近城市,大橋通車,最近深圳的城市就是中山!

規劃三:帶你瞭解深茂高鐵

中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?

深茂高速鐵路

深茂高速鐵路目前指深茂鐵路(深圳-茂名),東起深圳北站,途經深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽江、茂名共7個市,終點於茂名東站,全長390.1公里,項目按國鐵Ⅰ級雙線電氣化標準設計。設計時速,客運250公里/小時,初期每天運行車次95對,貨運120公里,是客貨共線。 深茂鐵路項目可行性研究報告於2014年4月16日獲得國家發改委審批通過[1] ;其中,位於江門市的新臺隧道段,以及位於陽江、茂名兩市的陽西至馬踏段,已於2014年5月底前先行動工建設,2014年6月底深茂鐵路全線開工建設,整個工程計劃建設工期為4年,預計可提前至2017年10月建成,2018年實現通車。屆時,從廣州坐火車去茂名將從現在的5小時縮短至2.5小時,從廣州去往湛江則由6小時縮短至3小時。 功能定位:可行性報告批文說:“本項目是沿海鐵路大通道的重要組成部分,是一條以客為主、兼顧貨運的快速鐵路。 未來真正的深茂高鐵,可能是深茂鐵路的升格版。

簡單理解,也就是說未來深茂高鐵從中山上車,到深圳下車只需要半個鍾時間!一個上下班距離!高峰期幾個紅綠燈的時間!

未來可以實現深中同城嗎?深圳上班,中山居住

我們來算個數,舉個例子,比如我手裡現在有700萬現金,我現在可以在深圳買一套100方的小三房,一家人住比較擠

我拿700萬,可以在中山一次性買7套房,我拿去放租,一套出租2000,7套每個月收租14000,然後我自己在深圳租一套比較好的房子住,算10000一個月,每個月我額外可以掙4000塊,一年48000,五年後房子價格翻兩倍,就等於700萬變成2100萬!五年賺了1400萬+24萬租金

或者另外一種方式,首付只有一百萬,深圳買套房貸款600萬,月供4萬

在中山全款一套,深圳工作,中山生活,半個鍾時間,算一個月路費油費10000+,一年12萬+,十年120萬+!

中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?
中山適合投資嗎?深中通道帶得動城市的發展嗎?

總結:

任何一個城市,都有自己的發展,關於房價這個問題,我們要理性的去對待,永遠都沒有百分之一百的,對於中山的城市發展,房價,我們能做的事情,是在自己能力範圍內做力所能及的事。沒必要去抹黑,永遠牢記國家的發展方向,房子是拿來住的

最後:願你買的每一套房子,都是因為喜歡,而不是將就。永遠熱愛自己所在的城市,每一天,都是美好的一天,加油������


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