2014年3月8日，一家从马来西亚起飞的航班MH370，在飞往北京的途中，消失。
消失的第一个小时：没关系的，不过是雷达失灵了，不少家属还仍然在睡梦中，等待着起床就看到亲人回家的身影；
消失的第十个小时：事情开始变得紧急，但是仍然乐观，飞机可能迫降在某地，暂时无法联系。
消失的第一天，家属们闻风赶往北京某酒店，围坐在一起焦急的等待着消息......
消失的第一个月，阴谋论四起...
消失的半年，各种“谎报”消息谣言四起。
有人说，自己“通灵”感应到飞机在柬埔寨，在山中，而且仍然生还；
有人说，他们穿越了时空隧道，就像曾经发生活一样说的有鼻子有眼睛。
有人说，早就已经有了结果，但是...........无法公布。
马航，变成了一个谜团，也变成了人人惊悚的恐怖故事，至今为止，遇到马来西亚的航班我仍然会悄然避开。
曾经又一次出差到东南亚，回程的班机是马航MH360,爸爸收到我的航班信息之后，快速给我来了一个视频通话。
“闺女，换一个航班吧，改签吧，退票吧，爸爸给你花钱，咱们做中国的飞机。“
我嘴上笑着他迷信，可是心理还是存了疑影，申请了退票改签为中国某航空公司。
这就是马航给普通人留下的种种阴影，对飞机的恐惧也日益增加，而马航在事件发生之后，马来西亚计划将马来西亚航空公司退市，全部收归国有，马来西亚主权财富基金Khazanah将收购该航空公司其余全部股份。马航最大股东国库控股（Khazanah）将透过选择性削资和资本回退，即每股回退马币27分或总价约14亿令吉（约25.2亿元人民币），将马航国有化及除牌，以展开重组计划。马航本身在失事前三年亏损逾41亿马币，2014年由于MH370失联和MH17坠毁两起空难事故，更让马航雪上加霜，2014年亏损将超过10亿马币，并且裁员高达6000名员工，其中包括不少管理层。
这一切不过是做给普通人看的，证明他们在整改，他们在努力完善航空秩序，他们需要用一揽子计划让世人安心，以便继续运营马航。
可是，还有一波人，他们不管马航如何整改，这件事对他们来说是一剂重型炸弹，让他们家破人亡。
虽然飞机消失了，人消失了，但是这些乘客们并没有被人们忘记，有人从未停止过爱他们。
5年了，飞机上的239人却再也没有回家。
但是他们很努力的在保卫着自己一息尚存的希望——想要知道事故的原因，飞机的下落，以及自己的家人是否还活着。
而马航方面带给家属的，却是一次又一次的愤怒，一次又一次的失望......
截止到去年的11月30日，马航方一共召开了42次见面会，们还是会一次又一次的远道而来，为的是能够获得哪怕一点点的新消息，却一次次无功而返。
见面会人数一次比一次减少，最后只有固定的50人仍然有人致死不会放弃希望。
“四年时间，没有一点人死亡的线索，那我不是应该更斗志昂扬吗？”
“没有一个证据证明我儿子死了，我不是应该高兴吗？”
这是66岁的老人文先生对记者说的话。他的儿子当时就在飞机上，他也始终坚信自己的儿子还活着。
一位失去丈夫的妻子，在等待的生活中，体重已经低于80斤。
这位几年来，她在社交平台上分享着自己的点点滴滴。
从最初的焦虑、恐惧再到崩溃、绝望，现在，她没有最初那么失控了，偶尔，也会出去旅行，分享生活中的小美好。
她唯一没有改变的，是等他回来。
我对你的思念，穿的过高山海水，敌得过万丈深渊，哪怕你已被冰封万里，我还是深爱着你。
失去母亲的徐京红在手臂上纹了一个刺青，飞机呈降落的姿势，朝向她的心脏。
239人下落不明，就有239个家庭支离破碎，所有人的命运都在那一天被彻底改写。
在微博上，一个叫“纯圆”的读者，写出了自己和马航家属的一次见面经历。
“大概在前年，我在银行工作，一天有个先生来办业务，说她爱人信用卡账单来了要给她还款，我一看账单只有100块钱年费，就跟他说这是年费让您爱人刷几次卡就能免的。
先生说没事我给还了吧，通知她可能有点不太方便。当时我有点着急，因为明明这个钱可以不用交，说话语气就有点冲。我说您爱人您怎么还联系不到呀？特简单刷几次卡就行不限金额根本不用多交这100块。
先生态度一致特别温和平静，他说你知道马航MH370吗。我当时有点懵说知道，然后他说，“我爱人就在那上面。”
当时特别难受，说了好几次说先生不好意思，马上给您办。
先生还跟我说，“没事，我就是为了让这个卡一直保持正常使用的状态，你说，万一，哪一天她还要用呢，是不是。”
我使劲点头说“嗯。”
对马航家属来说，这场漫长的思念，最痛苦的是没有人告诉他们是因为生离还是死别。
《人物》杂志采访这些家属时，
一位家属说了这样一句话：
“等待的日子看不到终点，有时候觉得快乐已是一种背叛。”
有人说他们固执己见，自欺欺人，可是这一世的缘分过了，我们下辈子终究不会再见。
从马航失联后，消息一直牵动着人们的心，就在去年的11月14号，马航代表在与失联乘客家属的见面会上表示，马航370事件原调查团队将于11月30号解散。
一本厚厚的报告书被家属愤怒地扔在了桌子上。
“都是假的，骗人的。”
原本就渺茫的希望，现在变成了彻底的绝望。
此前，马来西亚政府与勘探公司“海洋无限”（Ocean Infinity）达成了一项协议，将在原区域以北的一个地区恢复搜索，这是目前科学家们认为最有可能的坠机地点，将大概率找到失事飞机。
海洋无限勘探公司对此次搜索很有信心，并签署了一份协议——找到飞机残骸，马来西亚政府将支付7500万美金，但是如果找不到公司残骸，将不收取一分钱。
澳大利亚海洋学教授帕蒂亚拉奇表示，如果船员在90天内无法搜寻到飞机，那么我认为，未来数十年可能也就无望了，这就像是最后的努力。
结果是大家最不想看到的那样，公布了令人失望的结果：没有找到任何飞机残骸。
这架飞机仍然一个未解之谜。
不管飞机失事的原因是什么，各国为了搜寻飞机，都尽了很大努力。
根据BBC报道，此前由澳大利亚领导的对于MH370的搜索工作，是航空史上最大的水面和水下搜索之一。
这项大规模搜索行动持续了1046天，覆盖了12万平方公里，耗资大约2亿澳元（约合1.56亿美元），但是却在2017年1月份被迫暂停。
去年的11月30日，所有搜索工作全部停止。
飞机没有找到，人也没有招待，在深不见底的海地，在广阔无垠的海面上，这件飞机就像隐身一般消失的无影无踪，带着200多个家庭的心，一起在大洋中逐渐沉落。
也可能是家属们的悲痛再次感动了世人，就在3月3日晚，马来西亚交通部长陆兆福在吉隆坡纪念MH370失联5周年活动上表示，如果有感兴趣的公司提出可行建议或可信线索，马来西亚将考虑恢复对失联马航MH370航班的搜索。
再一次机会来临，让我们仍然带着一丝丝希望，祈求能给一个结果，一个悲伤但是圆满的结局。
马航MH370，你们已经晚点5年了，放心，如果你们选择降落，所有的飞机都会为你而让道。
2019年3月的北京，还有一点冷。请记得穿厚一点，不过不用担心，你们的家属早就在海关外等了5年。
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