加利福尼亚州的奥克兰港很快就会迎来20年来首次在该地点恢复散货运输业务。
该港口已与温哥华的Eagle Rock Aggregates（建筑材料托运人）进行谈判，将沙子和砾石从不列颠哥伦比亚省运往奥克兰。
该公司在港口的外港码头寻找一个船只泊位以及20英亩的邻近土地。
图片来源：知识共享页面下的Pxhere
Eagle Rock计划在外港获得一个15年租约的泊位，该港口将用作为湾区建筑工地分配沙子和砾石的基地。
奥克兰是美国最繁忙的集装箱海港之一，去年处理了相当于250万个20英尺集装箱的货物。然而，如果达成协议，散货运输合同将不会妨碍集装箱作业，因为该港口预计直到2035年才会使用该物业进行集装箱装卸。
将近1 300英亩的土地用于集装箱货运，而外港码头目前用于与集装箱有关的活动以及长期停泊的船只。
“这对我们来说是一个机会，或许可以使我们的业务多样化，”该港口的海事主管约翰·德里斯科尔(John Driscoll)说。
“我们已经把奥克兰港建成集装箱货运的全球门户，但稳定、多样化的收入流可能是有益的。”
奥克兰在1999年放弃了散货，采用了Vision 2000，一个完全集装箱化的货物战略。
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