上半年全球最暢銷的車，賣出53萬輛，既不是卡羅拉也不是高爾夫
還有一個月將要迎來2019年，不管是汽車行業還是其它行業都要忙於這一年的工作總結以及來年工作規劃.其實對於汽車行業來說，未來的規劃非常重要.因為現在其實市場風起雲湧，由於新能源汽車的快速發展。傳統汽車行業的危機已經到來，此次傳統汽車行業的寒潮目前還在持續，雖然某些國家燃油車禁售時間表已經發布，全世界對於新能能源汽車的難關並沒有完全攻破，如今的汽車市場可以魚龍混雜，雖然汽車行業現在是亂世之秋，不過品質不錯的車型銷量依舊脫穎而出。根據公佈2018年上半年的汽車銷量來看，豐田大眾旗下一直以來暢銷的車型似乎稍有落後。
根據數據顯示2018年上半年銷量冠被福特旗下的F系車型奪得。卡羅拉位居第二，高爾夫位居第三。2018年上半年福特F系產品總計銷售534827輛，作為曾經最為暢銷的車型卡羅拉僅僅賣出了478122輛，兩者之間相差了5萬多輛。這個信息對於很多而言可能非常出乎意外，全世界這麼多SUV和轎車，但是卻沒有一款車型能夠賣得過一個皮卡，更讓人詫異的是，國內市場的福特F系車型，比BBA還罕見。況且在國內的售價達到了40萬以上，這樣價格完全可以買一輛奔馳E級或者是奧迪A6L了。
雖然在國內不叫少見，但是並不妨礙它在國外市場大賣，畢竟其知名度事實上並不亞於BBA，重點是國外消費者買車的考慮方式和國內完全不一樣，他們很多是考慮車子的實用性，在國外幾乎每個家庭都有一輛皮卡，但是在國內乘用車放在第一位，至於貨用很多會在購買或者租一輛車。確實在北美地區皮卡在既能越野，又能載人載物是一款多功能家用車輛。一舉多得何樂而不為呢。
但是在國內市場確實明顯的對比，福特系列F系知知名度最高的車型就是F-150也就福特猛禽，早在2001年這款車的年銷量就已經達到了75萬輛，所以國內市場上出現的F系車型多以F-150為主，但是這些車都不是用來拉貨，都是很多越野愛好者的完全，在國內花50萬買一輛皮卡用來拉貨，絕對會被人用異樣的眼光看待，還有一個是這款車在國內指導價為53.38萬-57.28萬如此昂貴，所以這款大部分銷量數據都是來自國外。
但是不管是來自哪裡，既然在銷量能偶碾壓轎車和SUV車型，也是對於這款車實力認可，而這款車在動力方面搭載3.5T發動機匹配10AT發動機，全時四驅，這樣配置足以讓很多越野愛好者心動，不過也有網友表示，這種油老虎更本就養不起。
對此，大家怎麼看呢？（部分圖片來自於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除。）
閱讀更多 小護愛世界 的文章
