在众多汽车企业中，特斯拉永远不缺话题和热度。
3月下旬，因为“减配门”产生的信任危机、疫情造成的生产受阻以及美股多次熔断等原因，特斯拉股价从1千美元一夜跌至400美元上下。不过，时隔1个月，特斯拉却以迅猛的“回血”速度，将股价拉回740美元上下。
能在短时间内让嗅觉灵敏的资本市场再次青睐，特斯拉是有“真金白银”的。
首先是出色的销量表现。据特斯拉月初公布的数据显示，今年一季度，特斯拉共生产电动车102672辆，实际交付88400辆，交付量高于华尔街分析师平均预期的7.74万辆。
在特斯拉最为重视的中国市场，特斯拉一季度完成销量18586辆，占其全球交付量的21%。同时，其3月销量为10160辆，环比增幅达到了450%，这一数据不仅刷新了特斯拉在中国的单月销售记录，也远超中国市场平均水平。
此外，从企业发展层面来看，特斯拉在中国市场的布局也在向纵深推进。据国家企业信用信息公示系统显示，4月13日，特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生工商变更，其经营范围有所扩大：第二类增值电信业务；机械设备租赁，非居住房地产租赁，汽车租赁（不含驾驶人员）；同时，特斯拉正式迁入上海超级工厂的所在地——上海自贸区。
这些变化意味着特斯拉除了在中国“卖车”之外，还将涉足与汽车智能互联领域紧密相连的电信产业，以及还未完全释放出潜力的汽车租赁市场等。当这些领域的业务顺利开展之后，特斯拉在华的增长点、综合实力和抗风险能力又将得到进一步提升。
“买特斯拉的车不如买特斯拉的股票”。正如消费者对特斯拉的吐槽，在其全力进军中国市场的过程中，却也总是会响起不和谐的音调。在3月份国产Model 3深陷“减配门”时隔不久，特斯拉于近日推出的国产Model 3长续航版又引来消费者的维权。
此次维权事件源于特斯拉Model 3长续航版比国产标准续航升级版增加了223公里续航里程、百公里加速提升0.3秒、扬声器从12个变为15个等，但是补贴后价格仅贵了4万元。Model 3国产标准续航升级版消费者在质疑特斯拉定价的同时，还对销售在售车时没有透露很快会推出长续航版表示不满。
众所周知，因为特斯拉确实拥有独特的品牌魅力和号召力，中国消费者对其屡次犯错已经足够宽容，但是谁又能保证会一直宽容下去呢？既然将中国市场作为重中之重，那么希望特斯拉不要只看到在中国的销量，而是将“亦能覆舟”的中国消费者放在最重要的位置，因为前车之鉴已经足够多了！
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