百年福特，由此誕生

20世紀初期，正當歐洲大陸汽車的事業發展呈現出一派欣欣向榮的景觀時，美洲大陸汽車發展仍然滯後一些。

各全世界大賣場中，展示曝光量最多汽車，最拉風的汽車大多來自德國或法國。然而，隨著美國內戰的正式結束，美國的鋼鐵廠瘋狂擴張，蜘蛛網狀的油管，似乎在向全世界人民宣佈，美國汽車工業的大門已經打開，亨利福特是第一個打開這個大門的人，之後我們都知道，他被人們尊稱為汽車之王。

亨利·福特年輕時跟隨父親去農場工作和生活。他從小就對機械很感興趣。他希望能用簡單的方法完成這項勞動任務。12歲時，他發現了自己的興趣。有一天碰巧在路上，他看見一輛蒸汽車在打玉米。這是他生平第一次看到沒有馬拉的車。當蒸汽機停下來等他們的馬車經過時，福特興奮的踩上蒸汽車，一股腦兒的諮詢的機修工各種問題：這輛車後面的鏈條是什麼？這輛車怎麼剎車？機修工還興致勃勃，詳細回答了各種技術問題。

這場邂逅使亨利·福特秘密地設定了他這輩子的終極目標：讓機器在路上跑起來。

1892年，福特製造了他的第一輛外觀與馬車相同的汽車，並且後輪配備了兩缸發動機，可以提供四馬力，時速高達20英里。很長一段時間以來，福特的車是底特律唯一一輛不需要馬拉的車。然而發動機轟隆隆的的噪聲太大，嚇壞了很多小馬匹，因此，福特的車並不受人待見，甚至有幾個人想在亨利·福特離開時試駕他的車，這讓亨利·福特把車鎖在了到處都是的電線杆上，然後警察來找他麻煩，因為他的車會吸引一夥人到處觀看，造成很多交通堵塞，但困於沒有辦法阻止，警察自己都不知道亨利·福特到底哪裡做錯了

。此後不久，亨利·福特還特向政府部門申請了特別許可證，這個特別許可證使得福特成為美國首個駕照獲取者。

1903年，亨利福特和另一位技術專家研究了99號賽車，贏得了一場漂亮的比賽。從那時起，他建立了福特汽車公司，所有財產包括一些工具、設備、機械、技術規格、藍圖、專利、幾款車型和12個投資者籌集的2.8萬美元。

也就是從那一刻起，我們後人常說的百年福特由此誕生。