达志科技公告，1月2日，公司与凌帕新能源科技（上海）有限公司（下称上海凌帕）签署股权赠与协议。上海凌帕拟向公司无偿赠与其持有的湖南新敏雅新能源科技有限公司80%股权、四川新敏雅电池科技有限公司80%股权。
公告显示，上述交易事项构成关联交易，上海凌帕为达志科技实际控制人王蕾女士控制的企业，也是达志科技控股股东的普通合伙人及执行事务合伙人，同时达志科技董事郑开颜女士、监事谢枫先生也均在上海凌帕担任重要职位。
需要特别说明的是，达志科技、上海凌帕两家公司的控制人王蕾女士，为造车威马汽车CEO沈晖的配偶，也是威马的核心人物之一，持有威马智慧出行11.73%的股权，并在威马汽车担任监事一职。
去年9月，王蕾通过成立不足两个月的衡帕动力，作价5.13亿元受让了主营新型环保表面工程化学品的达志科技16.68%股权，并获得41.2%股权的上市公司表决权，该交易于10月底完成工商变更。
此外，衡帕动力实控人将选择合适的时机将旗下控制的新能源动力电池资产按照规定程序注入上市公司，并充分借助其平台对优质资产进行整合。2020年伊始，王蕾即火速将其控制的新能源动力电池资产注入上市公司。
上海凌帕正是王蕾控制的动力电池公司，其官网显示首款产品为高镍三元锂电池，并同时布局固态电池，氢燃料电池等前沿技术，主要通过湖南新敏雅和四川新敏雅两家全资子公司。
2018年11月，四川新敏雅与绵阳市政府签署协议，总投资166亿元的动力电池项目在四川绵阳开工，项目总产能15Gwh，达产可满足30万辆整车的电池配套。
鉴于王蕾与沈晖及威马汽车的紧密关系，市场依然纷纷猜测，凌帕新能源动力电池资产或许与威马汽车的动力电池业务板块相关，王蕾将动力电池业务注入上市公司或为威马汽车动力电池业务借壳上市，走资本市场融资。
不过，该猜测遭到了威马汽车的官方“否认”。
早在去年9月，威马汽车就针对达志科技控股股东、实际控制人变更一事回应称，威马汽车和凌帕新能源是两家独立运营的企业，威马不参与和影响凌帕新能源的日常运营与决策，收购收购达志科技是凌帕新能源独立的公司行为，威马汽车部分高管参与对凌帕新能源的投资属于威马高管的个人行为。
2019年1-11月，威马新能源汽车累计交付15368辆，位列造车新势力第二。并于近期其基于全新轿车平台开发的7系轿车正式发布，新车搭载强大的电池热管理技术，NEDC续航里程突破700km。
此外，威马还积极寻找新一轮10亿美元的D轮融资，备战2020。2019年3月其完成了30亿元C轮融资，累计融资金额已接近230亿元。
威马汽车也积极布局出行市场，在海南推出即客出行，并与美团达成探索“新零售+网约车”新模式并成立了威马智联出行科技(天津)公司。去年11月还收购一家汽车租赁为主营业务的公司，加码出行服务市场。
车市寒冬蔓延，新能源汽车市场竞争加剧，淘汰赛开启，而资金实力、规模等体量较小的造车新势力，在求生这条路上更是拼的头破血流。包括威马在内的造车新势力也是各显身手，能否在严严冬日杀出一条血路，还需留待时间检验。
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