去泰國，有人是為了領略信仰的佛都；有人是為了獵奇神秘的人妖。我去泰國純屬是臨時動議，上午到旅行社交了團費，簽了出行合同，下午簡單收拾一下行裝，晚飯後就出發了。
在瀋陽乘坐泰國捷特亞航空公司的包機，直達曼谷。飛機上的飲食實在不敢恭維，服務水平也略顯一般，座與座之間距離就更別提了，與飛往歐美的大飛機無法相比，我坐著都感到憋屈，來回折騰，右前方那位胖先生卻像被釘在座位上一樣，讓我佩服之至。
飛機經過近六個小時的飛行後，在曼谷素萬那普國際機場降落。“素萬那普”在泰語中是“黃金大地”的意思，據說這座機場從45年前就開始策劃，並耗資38億美元建成，由於附近樹叢中有很多眼鏡蛇出沒，所以當地人稱之為“眼鏡蛇”機場。在機場辦完落地簽證，換下身上厚重的衣裝，走出機場的大門，頓時熱浪襲人，快步登上旅遊大巴在冷氣的包裹下，開始了六天“泰”不一樣的冬日之旅。
泰國在經濟上是個小國，但卻是個旅遊大國。首都曼谷是泰國最大的城市，是東南亞第二大城市。它的風景並非最優美，城市建設也並非最現代化，但確多次被評為亞洲最佳旅遊城市，全球十大最受歡迎的城市。曼谷的正式名字由拉丁文167個字母組成，意為“天使之都”等等，是世界上最長的地方名字，為了方便外國遊客，泰國將首都簡稱為曼谷。
曼谷的天空無比晴朗，藍天彷彿被夏季雨水洗滌過濾後那般純淨。衝出國內大面積霧霾的包圍，深深吸一口這片土地上特有的空氣，儘管該地的空氣質量也曾遭到詬病，但至少當下還是感到有些奢侈。
冬日裡曼谷的花兒依然像夏天般盛開，樹木和草地翠綠依舊，氣候比我們北方的夏天還要炎熱，只有些許樹木像我們北方的秋天蔥蘢而略帶滄桑，季節的模糊不僅讓人們發出感嘆：原來冬天也可以這樣。
沿街比比皆是泰國九世國王與王后的肖像，據說國王非常親民愛民，經常深入災區，關心民間疾苦，因此泰國人民非常熱愛自己國家這位高齡的國王。
曼谷汽車保有量很高，大都是日系車，因此車滿為患，被戲稱為世界最大露天停車場。據說駕車人開車帶著報紙、小說，塞車時順便閱讀的情景司空見慣。公共巴士目的地全部用泰文表示，全程沒有英文報站，不但給國外自由行旅客帶來很多不便，也顯得國際化程度不高。有的巴士還用泰文註明免費，可能也是為了福利本國人民，這些公共巴士是主要街道的交通工具。還有一種客貨轎車改裝的帶蓬的小車，和我們早年的小公共相似，作為公交巴士的補充，行走於支巷。嘟嘟車是曼谷一大特色，就是帶蓬的三輪車，它以車身小方便快捷穿行於小巷，許多外國遊客喜歡坐它招搖過市，欣賞街景。
泰國這個古老的民族，把佛教作為國教，家家戶戶都供奉著佛像，學校開設佛學課程，人們身上也都戴著各種佛像飾品，每個家庭都把有親人出家當和尚視為榮耀，不出家則被視為沒有教養。我們的導遊——一個漢語說得不太地道的泰國小夥子脖子上掛著價值不菲的金佛和玉佛，他也曾削髮為僧。
泰國憲法規定，國王必須是佛教徒，必須出家為僧一次後才有資格繼位。參觀玉佛寺時，巧遇百歲的“和尚國王”仙逝下葬之日，據說泰國國王將親自出席下葬儀式。只見落葬寺僧侶穿著白色服裝，人來人往；寺周圍懸掛著眾多白色條幅，街道上矗立著“和尚國王”慈眉善目的肖像。由於國王駕到，在封路前我們必須離開，因此未能親眼目睹其盛況。
每個朝代的當政者都大力修建寺廟，寺廟的興衰折射出王朝的輝煌與否，在曼谷隨處可見規模不一的寺廟類建築，最有名的是大皇宮裡的玉佛寺，也是護國寺。佛寺的四周長廊環繞，精雕細刻；寺內壁畫活龍活現，栩栩如生；那是一個個動人的故事，那是一段段美麗的傳說。供奉在大雄寶殿金色高座上的玉佛由整塊翡翠雕琢而成，按照泰國一年三季的時間更換錦衣，儀式由國王親自主持。玉佛腳下的信徒們有人虔誠跪拜，有人雙手合十默唸，有人光腳席地而坐靜思，有人凝望著高高在上的玉佛，在這靈性的空間用心感受著寧靜接受著洗禮。
與金碧輝煌的大皇宮有著天壤之別的世界文化遺產大城府，則是另外一種景象。大城府曾作泰國首都長達400餘年，經歷了35代國王的更替。18世紀中期遭到緬甸人劫掠、摧毀並遺棄，大規模的宮殿、寺廟等毀於一旦，這座東南亞曾經最繁華的城市變成了一座廢墟。走在被戰火燎過的赭紅色的磚石上，撫摸著一處處殘垣斷壁，望著眼前一個個被削去頭顱的佛像，耳邊彷彿傳來身首異處佛的嗚咽悲泣聲......
曼谷，這座萬佛之城，夜色中低矮的路燈散發著昏黃的燈光，空氣中籠罩著神秘，空氣中瀰漫著信仰……
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