好消息！
濟南北跨再升級！
為助力先行區建設
濟南將再建2條穿黃隧道
加上在建的濼口穿黃隧道
未來將有三條隧道穿越黃河！
另外
濟南先行區
兩大項目也有最新進展
下面就隨我一起了解一下吧！
再添兩條跨黃隧道
4月17日，濟南公共資源交易中心發佈了“濟南市黃崗路北延等工程可行性研究及專項報告編制項目”招標公告，招標內容涉及黃崗路北延工程、航天大道西延工程和濟濼路隧道北延工程建議書及工程可行性研究的編制。
公告顯示，黃崗路北延工程路線起自藍翔路北段，向北終點至國道308線，全長約7.6公里。航天大道西延工程東起自建航天大道，向西終點至國道220線，全長約12.2公里。
儘管在招標公告內並沒有明確是否為穿黃隧道，但是在一篇官方報道中我們可以清楚地看到，黃崗路北延工程和航天大道西延工程均為隧道工程。
這則報道中還提到了華山隧道。目前還沒有這個項目的更多消息，說不定將來還會帶來驚喜。
為了讓大家更加了解黃崗路北延工程和航天大道西延這兩條隧道的走向，以及招標公告中提到的濟濼路隧道北延工程的走向，下面就給大家提供三幅圖片：
第一幅圖是黃崗路北延工程的大體走向：
製圖來自樓友“lzz1990”
第二幅圖是航天大道西延工程的大體走向：
製圖來自樓友“lzz1990”
第三幅圖是濟濼路隧道北延工程的大體走向：
製圖來自樓友“lzz1990”
如今，兩條隧道的建設已經提上日程，再加上正在建設當中的濟洛路隧道及其北延工程，濟南將形成“三隧穿黃”的局面，對濟南市北跨以及先行區的發展有著重大意義！
先行區兩大項目最新進展
1.濟南新舊動能轉換創新中心和城市展廳
濟南新舊動能轉換創新中心和城市展廳作為都市陽臺國際社區的重要組成部分，是濟南先行區第二批重點開工項目和重要公共服務項目，由濟南先行投資有限責任公司投資建設。
項目大體位置，製圖來自樓友“13616413682”
項目將綠色建築融入城市智造，通過採用6大技術，打造未來城市的樣板。以綠色生態為願景，採用地源熱泵+冷/熱雙蓄的複合式能源，引領未來能源形勢趨勢；採用全鋼結構+單元式幕牆多元創新的高質量建造體系，帶來建築業生產方式的革新；採用全過程智能化的BIM技術應用，實現從規劃設計、施工建造到運行維護的全過程智慧化管控；智慧玻璃的應用，帶來抬頭看見未來的體驗；充分利用蓄冷、蓄熱系統，實現節能；通過碳足跡記錄，為每一位訪客提供可視化的碳足跡展示，公眾低碳宣傳、引領低碳未來。
自去年啟動以來，各項工作順利推進，目前正加快進行樁基、墊層及防水施工。項目力爭8月份完成主體結構封頂，12月底完成裝飾裝修及幕牆收口並具備移交條件。
2.濟南綠地國博城會展中心
濟南綠地國際博覽城規劃總佔地約6800畝，會展經濟科創園總佔地面積5100畝，地上建築面積600萬平米，以國際會展中心為核心，包括國際會議中心、齊魯國賓館、酒店集群、科創總部、配套商業等。其中，國際會展中心佔地1600畝，總建築面積120萬平米，其中純會展展覽面積達51萬平米 ，將超過深圳國際會展中心展覽面積，成為國內展覽面積最大的會展中心，具備承接G20國際峰會、APEC、上合組織峰會等級會議的能力；齊魯國賓館將成為山東省未來承接國際會議和商務活動的重要場所；科創總部包含一棟280米超高層，引入機器人、人工智能、航空發動機材料等科研總部。
濟南綠地國際會展中心建成運營成熟後預計年展覽場次300餘次，總參展人數約800萬人，年展覽成交額約800億元；共計創造新增就業崗位約5000餘個。
目前正在進行鋼結構施工，主體已經成型！
以上圖片均來自樓友“Handy__Cheung”
寫在最後
最近，有不少粉絲在後臺給老K留言，問先行區未來發展趨勢如何，老K就在這裡簡單總結一下。
如果問先行區的未來發展趨勢如何，作為一個幾乎從零開始的新區，老K認為趨勢一定是上升的。它幾乎沒有下降的空間，也不會一成不變。
那麼，它的上升空間大嗎？老K認為，還是比較大的。
首先，黃河流域生態保護和高質量發展戰略的規劃綱要很大概率今年就能編制出來，這個戰略必定會在未來幾年成為我國發展的重頭戲。而這個重頭戲的主角之一，就是濟南新舊動能轉換先行區。
其次，老K前段時間也發過K評，今年以來，濟南密集發佈與先行區相關政策，在某些行業，政策框架已經初步形成，政策鏈條已經開始明晰。一旦黃河戰略開始實施，從國家到先行區，各級政府都會有更多政策指向先行區。
換句話說，有國家戰略和各項政策的加持，可以說先行區還是有相當大的上升空間。
當然，至於能發展到怎樣的高度，並不容易準確預測。我只能說，想達到國際金融城的高度，至少在一定時期內，很難。
對於先行區的未來發展的高度，大家是怎麼看的呢？歡迎在下方留言。
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