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說起最近網友們最關心的一個問題，那無疑就是我們中國正在大力發展的5G網絡了，說到這個5G網絡，自然就離不開目前我們中國的這三大運營商，最近這些年，由於國家“提速降費”政策的貫徹落實，不少運營商紛紛想出了對策來應對，和用戶打起了馬虎眼，但是由於攜號轉網的這一服務投入試點的今日，這幾個運營商為了挽留住客戶也是用盡渾身解數，推出了各種優惠套餐，對此小編覺得早知今日，何必當初呢。
就在前一段時間，據中國聯通公佈公告顯示：中國聯通的移動業務的出賬用戶達到了3.12億戶之多，並且4G用戶到達數已達到2.16億戶，10月淨增用戶204.2萬戶，固網寬帶數達到8065.7萬戶，10月淨增31.0萬戶，這一結果出來後，一時間引起了大多網友們的激烈討論。
就在2月19日，中國聯通發佈了一條以“匠心網絡冠軍品質”為話題的微博，在微博中曝出了2018年4個季度3大運營商網速的情況，並且做出了公平對比，聯通4G用戶下載速率平均在23.57mbit/s，移動在21.59mbit/s，電信在21.78mbit/s，所以最後結果得出了個讓聯通驕傲的結論：聯通4G用戶的下載速率是三大運營商中的第一名！（在這裡菠蘿君科普一下1MB=8Mbit）
由圖可見在移動，電信都沒有達到全國平均速率水平前提下，中國聯通憑藉著23.57mbit/s（2.95mb/s）的網速，並且幾乎憑藉著一己之力將全國寬帶下載速度拉了上來，所以得到這個“最有良心的運營商”的頭銜當之無愧！
但是不少網友們發現了，聯通公司在三大運營商裡的用戶量卻不是最多的，反觀移動，移動幾乎把持著全國大部分的市場份額，這也和移動公司其龐大的180萬個基站有關，
有基站就會有信號，移動這麼多用戶的主要原因就是，它的用戶大到企業學校，小到偏遠山村，一些偏遠的地方因為有著數量巨大的基站的存在信號不會受到太大影響，但是對於聯通來說，他的僅僅87萬基站數量不及移動一半，所以很難持衡，在小村莊直接歇菜，這也就造成了很多用戶的反感紛紛拋去聯通使用移動，但是在大城市信號和網速就比移動要快上不少。
雖說基站的數量不及人家移動，利潤也不如移動，但是中國聯通卻依舊兢兢業業，勤勤懇懇的，這不近日據媒體報道終於宣佈增加40萬座基站（可看小編歷史文章），並且要在5G來臨前鞏固好4G建設，只有基礎紮實了，才好去搞更高級的，在5G網絡方面，中國聯通的成績也是輝煌，在之前長沙等試點城市，首批開通5G功能的用戶也是中國聯通，我們不難看出今年會是中國聯通發力的一年並且在5G時代也將會有大作為！
小編認為，中國聯通現狀和中國移動現狀的對比，的確會讓人有些唏噓，可是為什麼差距會如此之大？聯通新增的40萬座基站的行為是否會有些“亡羊補牢？”，如果在早年就這麼做好用戶工作是不是就不會有今天的這個現狀了，這其中的確該讓人深深反思，不過“亡羊補牢”的下半句多是“為時未晚”！
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