有這樣一種愛，無聲無息，卻無微不至；有這樣一個人，不善言語，卻用厚實的臂膀撐起一個家；他默默的呵護著你的成長，用無聲的行動闡述者對你的愛，這——就是父親。在奔波忙碌的物流運輸行業中，“夫妻檔”、“父子檔”並不稀奇，如今已年過五十，有著三十幾年駕駛經驗的王師傅，就是萬千父子檔中最普通的一份子。
當我長大後，我就成了你
成為物流運輸行業中的一員對於王師傅來說純屬偶然，從一開始的與車相依為命，到賺錢養家，供孩子上學，王師傅有過堅持，也有過退縮。但到最後，經歷過無數風吹雨打的王師傅終於還是堅守了下來，一干就是三十年。
長期的運輸生活讓王師傅與家人之間聚少離多，本就隔著代溝的兩代人之間愈發疏離——小王覺得老王對家庭漠不關心，老王對小王恨鐵不成鋼。這種疏離，一直持續到兒子小王的成家立業。
隨著年齡的增長，小王漸漸理解了父親對於家庭的付出，理解了父親的用心良苦，在家人的支持下，選擇與父親一樣，成為萬千司機群體中的一份子。從購買什麼車型、什麼品牌，到一致選擇金盃新海獅X30L；從工作時的互相嫌棄，到無聊時的插科打諢；從略顯生疏的駕駛技術，到配合默契的父子二人檔，老王與小王之間，終於成為了別人眼中的“父與子”。
新海獅X30L，值得託付的可靠夥伴
對於王師傅而言，跑運輸只是賺錢謀生的手段，兒子的感受，才是他真正關心的事。當談到為何選擇來自華晨鑫源金盃品牌的新海獅X30L作為兒子的第一輛車，王師傅表示，雖然自己開過的車不是特別多，但沒吃過豬肉，總見過豬跑。先不說金盃海獅系列已經傳承了三十年，在車友群裡有口皆碑，光是新海獅X30L本身5.28m³的巨大裝貨空間就很有競爭力，物流運輸爭的就是效率，空間大，跑得快，找你的人就多，賺的就越多。而且新海獅X30L還有接近1.3米的後備箱開口，平時裝卸貨物都可以直接用叉車，省力又省時，比我之前開的老破小好了不知道多少倍。
除了大空間，王師傅還表示自己平時的業務主要是給城郊的商店、小超市配送水果零食等貨物，不僅路途遙遠，路況也十分複雜多變，所以對車的性能要求也很高。新海獅X30L全系標配EPS，加固的高強度車身和底盤都很硬實，跑爛路不怕顛，轉向爬坡都輕鬆，任務完成的保質保量，他和兒子都感到很開心。另外新海獅X30L附帶的觸摸大屏幕自帶導航、倒車影像，都給平時用車帶來了很大的便利，沒事的時候還能用大屏幕聽聽歌解解悶，無形之中也是一種放鬆。
隨著時間的推移，老王師傅也即將告別堅守了三十年的陣地，回家頤養天年。但談到“父子檔”解散後兒子“孤軍奮戰”的狀況，老王也的臉上也並沒有憂愁的痕跡：“兒子有新海獅陪著，我放心！”
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