好消息！
三峡高速市政化改造方案初步确定
同时将设置西陵二路、港窑路、合益路
互通立交
宜昌大桥服务区将从现址迁建
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划重点
记者获悉，在近日举行的2019年第二次宜昌市城乡规划委员会全体会议上，一批重大民生规划项目首次揭开面纱，涉及三峡高速市政化改造、合益路南延、长江岸线整治修复、设立老年病医院、宜昌大桥服务区将从现址迁建等。
三峡高速市政化改造范围
西起坝区检查站，东止宜昌东（新）收费站，长约20千米，现状宽19.5—24.5米，两侧各预留50米控制用地。拟采用“城市快速路、车速80公里/小时、双向6车道”技术标准对三峡高速进行市政化改造。
全线将设置“6座全互通立交”
发展大道、桔颂路、西陵二路、港窑路、合益路和花溪路，设置“3座半互通立交”（三峡路、桔乡路和城东大道），互通立交平均间距约2.3千米。
设计车速
根据设计方案，在城东大道—发展大道，桔乡路—合益路段和港窑路、花溪路节点设置车速为40公里/小时，双向4车道的集散车道，总长约5.6公里。
西陵二路、港窑路、合益路互通立交
西陵二路立交拟采用“对角双环+半定向组合式”全互通立交；
港窑路立交拟采用“单侧扁平式蝶形”全互通立交，并设桔乡路匝道；
合益路立交拟采用“对角双环+半定向左转”全互通立交，实施分期建设，近期仅实施4条右转匝道，形成菱形立交，控制远期用地。
花溪路立交采用“大半径迂回右转”全互通，三峡高速临河侧集散车道采用高架桥形式，长约1.2公里。会议决定对花溪路互通方案进一步研究后再行审议。
会议决定，对三峡高速市政化改造中各互通立交的实施，要按交通组织及有关需要，合理安排施工时序。
▲三峡高速市政化改造港窑路互通立交效果图
合益路将南延至沿江大道
受三峡高速公路即造市政化改造的影响，第二次市城乡规划委员会全体会议讨论了合益路、金龙路南延至沿江大道的线位研究方案，明确同意合益路将南延至沿江大道。
据介绍，三峡高速公路（望江路—花溪路）段将纳入城市道路系统。届时，三峡高速公路将分担沿江大道、东山大道、城东大道等中心城区纵向道路的交通压力，同时也将对横向联络道路的交通格局产生较大冲击。因此急需研究增加横向联络通道来缓解交通压力。
合益路南延通道将采用的方案
在现状合益路基础上，向南延伸跨东山大道后与夷陵大道、沿江大道平交，架桥部分采用双向6车道，延伸段全长约750米，设计速度50公里/小时。
对于金龙路通道方案，有两个方案备选，方案一利用金龙路规划线位，起于沿江大道，与夷陵大道平交后，下穿经过东山大道，利用金龙路规划线位上跨通过鸦宜铁路、城东大道，最后接入现状合益路；方案二沿江大道至宜万铁路动车组整修场的线位与方案一一致，过动车组整修场后利用合益路线位上跨通过鸦宜铁路、城东大道，最后接入现状合益路。
会议决定待呼南高铁（襄常段）线位确定后再行审议金龙路通道方案。
老龄化时代的到来，也在呼换更多的老年配 设施项目。在第二次市城乡规划委员会全体会议上，作为宜昌亚行贷款养老综合服务示范项目子项目之一的老年病医院规划建筑方案进入了讨论视野。
宜昌老年病医院项目位于西陵区体育场路，二医院肿瘤院区用地范围内，2018年9月，项目可研获省发改委批复并取得省住建厅核发的建设项目选址意见书，项目用地面积为7980.4平方米，总建筑面积54129.67平方米，其中地上建筑面积42000平方米，地下建筑面积12129.67平方米。
根据规划方案，项目将在二医院肿瘤院区所有用地（面积47548.41平方米）内进行布局。方案保留了用地内1栋3层行政办公楼、1栋3层后勤楼和1栋2层学生宿舍，在用地北侧规划1栋11层的门诊楼，南侧规划1栋17层（地下2层）的住院楼，临体育场路、白龙井路各设置1个出入口。方案总建筑面积约59100平方米。
会议要求方案设计按照老年病医院定位，考虑将现状肿瘤医院整体搬迁。同时要求保护利用好用地内现有良好植被，建筑风格及高度控制与周边环境相融合。
▲共联滨江片区长江岸线已率先展露“芳容”
城区将再添8公里长江生态绿廊
经第二次市城乡规划委员会全体会议讨化，柏临河入江口-猇亭古战场长江岸线整治修复方案基本确定，城区将再添8公里长江生态绿廊。
这一长江岸线整治修复项目位于伍家岗区至猇亭区临江一侧，起于柏临河入江口，止于猇亭古战场，总长约8公里，面积约118公顷。建设内容主要包括道路绿化、临江溪污水处理厂生态修复及环境整治、伍家岗长江大桥下环境整治、码头环境治理及生态修复、滨江绿廊及基础设施建设等内容，通过对范围内沿江码头、岸坡等进行整治复绿，形成长江生态绿廊。
根据设计方案，项目以宜昌市长江岸线整治修复为核心，恢复滨江岸线的生态载体，在实现驳岸复绿的前提下打造“山水长歌”的生态文化公园。
整个公园设计结构为“一带三脉十景”
“一带”即长达8公里的长江岸线整治修复生态带，以贯穿全园的绿道慢行系统为核心。“三脉”为“绿脉、文脉、人脉”。修复并重塑以山、水、林、田、湖、草为代表的长江生态；传扬城市文化，挖掘项目中的生态文化、诗歌文化、码头文化要素；完善场地功能，营造环境宜人、活动丰富、具有人气的户外生活场景。
“十景”：再生水花园、雨水花园、田野阡陌、两山广场、百舸争流、诗里藏春秋、山盟之约、灯塔广场、码头印象、惊涛栈道。园内布置4米宽主园路，主园路不能连通的地方，利用栈道连通。
会议原则同意沿江大道至江边区域的长江岸线整治修复方案。对沿江大道至宜古路之间区域的长江岸线整治修复方案与伍家岗共联片区城市设计建设用地相冲突的部分，按共联片区城市设计实施。
宜昌大桥服务区将从现址迁建
因存在安全隐患，宜昌长江公路大桥服务区将从现址迁建，第二次市城乡规划委员会全体会议已原则同意大桥服务区迁建南区选址。
现有宜昌大桥服务区位于沪渝高速公路宜昌长江公路大桥匝道旁，用地面积约40亩（其中北区约20亩，南区约20亩）。高家店互通至大桥互通接线路全线为双向四车道。
2017年初，宜昌大桥服务区被省公安厅高速公路警察总队列为省管高速公路20处重点安全隐患之一，此后，省安监局、省高管局也要求宜昌大桥服务区整体关闭，应择址另建新服务区。2018年5月起，宜昌大桥南北服务区临时整体关停进行了整改。
宜昌大桥新服务区迁建工程选址位于猇亭区虎牙村谢家冲前后路段，处于高家店互通与大桥互通接线路中间，选址拟用地面积约142亩（其中北区约67亩，南区约75亩）。
会议原则同意大桥服务区迁建南区选址。北区及接线路选址结合宜昌大桥收费站迁建进一步深化比较研究后再行审议。
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