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对比一：价格
一汽丰田-亚洲龙 混动版 指导价：22.68万起

丰田 亚洲龙
报价：19.98万起 最高0.50万
获取底价
广汽丰田-凯美瑞 混动版 指导价：23.98万起

价格上，两车的市场售价差不多，同样的平台架构、同样的一套混动系统，两者价格仅仅只是相差一万块左右，唯一能左右你选择的因素可能就只剩下外观上的差异了吧，所以价格上两者是半斤八两
对比二：外观
亚洲龙的外观一改丰田之前的中庸造型，取而代之的是变得大胆激进。巨大的进气格栅非常夸张，看起来凶悍十足。大灯造型细长扁平，三联体的LED大灯布局也算中规中矩，同时混动车型的格栅为电动阀片式，不同工况下会相应的开启和关闭，前脸造型设计符合主流中大型车的风格

而凯美瑞这边，同样基于丰田最新的TNGA平台打造，向我们展示了其最新的家族设计理念。前脸的造型很夸张，敦实饱满的外观，加上犀利的大灯、霸气的中网进行细节的点缀，整体造型相当年轻运动

侧面部分，亚洲龙的走线并不规则，搭配长头短尾的设计，使其很显力量感。同时整车设计的很低矮，有利于降低高速行驶的风噪和油耗，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm

而凯美瑞方面，侧面线条则是比较规则，整个侧面线条走线干净利落。一条笔直的腰线横贯了整个车身，整体感觉简洁硬朗，整体造型相比较老款车型还是在向年轻化靠拢，长宽高分别为4885/1840/1455mm轴距为2825mm

来到尾部，车尾的设计同样是激进张扬，与前脸的风格相互呼应。横向贯穿的大灯造型，进一步拉宽了整车的视觉宽度，同时“AVALON”的标识也被放在最醒目的位置，档次感提升明显

而凯美瑞这边，凯美瑞尾部这块给我的感觉是有所收敛，不像老款那样是往左右张开的。微微翘起鸭尾增添了一丝动感，C字形的刹车灯造型动感，整体尾部与侧面风格相似，简洁干练富有年轻气息

外观部分，亚洲龙呢小编个人觉得丰田融入了雷克萨斯的一些设计元素，才造就了它这么夸张的造型设计，活脱脱的换标雷克萨斯；而凯美瑞则是既在前脸外观上变得年轻运动，但是侧面部分还是相对来说有所保守，所以两车的风格走向很明显，一个是毫无收敛的张扬，一个是两者兼得
对比三：内饰
内饰方面，亚洲龙基本保持了与海外版相同的设计，相比外观的大胆激进，内饰则稍显内敛。环抱式中控台层次感分明，整体设计风格简约实用，有着浓浓的北欧居家风，机械式的仪表盘、带有多个按键的中控屏幕。宽大的中央扶手箱，一切设计都追求简洁实用

凯美瑞在内饰方面，同样跟亚洲龙一样走的是居家风格，和外观年轻激进的外观恰恰相反。内饰的设计也是具有新意，同样的机械式的仪表盘、一样带有多个按键的中控屏幕、宽大的中央扶手箱，这两车怕是出自一个设计师，居家感十足也能满足日常家用需求

对比四：配置
接下来又到了报配置环节，在这里挑几个大家比较关注的配置、来说：亚洲龙的中控大屏为9英寸触控/按键设计/支持手机原厂互联、映射、ACC自适应巡航、胎压警报、360度全景影像，三种驾驶模式、可开启全景天窗、自动空调等等一系列驾驶安全配置，在这里就不一一陈述了，总之符合这个级别应有的配置水平

来到凯美瑞这边，9英寸的中控屏幕，屏幕两侧配备了常用按键，屏幕反应速度和触控识别也都比较理想。同时配备了车道保持辅助系统、自适应巡航功能，像自动空调啊、可开启全景天窗啊、倒车影像、以及三种驾驶模式等等，可以说是配置跟亚洲龙不相上下

配置部分，两车差不多可以说是一样，作为这个级别这个价位的车型，该有的配置也是样样不给你落下，要我说最大不同之处则是亚洲龙支持全景影像，而凯美瑞至于倒车影像，只有高配车型才有全景影像，所以这一点亚洲龙得一分
对比五：座椅
亚洲龙的座椅采用的是真皮/仿皮，前排座椅均支持电动调节，座椅通风加热也是没有落下，主副驾驶均支持8向电动调节，同时还支持两组记忆调节，座椅造型宽大包裹性很好，材质柔软乘坐舒适感不错，175cm体验者坐进前面，调整好坐姿后头部空间有四指空间

后排空间头部同样剩余四指空间，腿部空间剩余两拳有余，这样的空间表现体验者完全可以在里面翘起二郎腿了

而凯美瑞这边呢，座椅同样是采用真皮/仿皮的配置，主驾驶支持8向电动调节，副驾驶只有前后/靠背调节，座椅的体验方面可以说跟亚洲龙大同小异，毕竟两车很多地方都是差不多的，同样的体验者做进去。前排座椅位置调好，头部空间剩余一拳两指左右，比亚洲龙稍微强一点

后排方面，同样的体验者做进去，头部空间剩余一拳，腿部空间超过了三拳，这样的表现比亚洲龙要强

空间座椅方面，空间上亚洲龙轴距比凯美瑞要多出那么几十mm，反倒在空间表现上面不如凯美瑞，这是令我吃惊的，座椅配置方面，亚洲龙比凯美瑞强一点，座椅功能上面比凯美瑞丰富
对比六：油耗、保养
亚洲龙用车成本小计：
百公里综合油耗----4.3L/100km（官方）
保养方面：更换机油 机油机滤 （目前国内暂时还没有相关的保养费用数据）
凯美瑞用车成本小计：1295元
百公里综合油耗----5.5/100km
保养方面：更换机油 机油机滤 防冻液

油耗方面，由于亚洲龙在国内处于刚上市销售阶段，真实拿到实车的人还不知道有多少，所以油耗跟保养方面暂时还没有一个详细的数据，因此不能跟凯美瑞作对比，只能能后期实际数据出来了才能对比
对比七：动力
动力方面先期只提供2.5L自然吸气匹配8AT变速箱的燃油版本，以及2.5L阿特金斯循环发动机匹配E-CVT的混合动力版本。两套相同的动力总成之前已经出现在新凯美瑞上，燃油经济性、平顺性及耐用性都很有保障，并且高一级别的雷克萨斯ES系列也搭载同样的动力总成。如果一汽丰田能将最终售价维持在合理区间，那亚洲龙还是相当具有吸引力的

凯美瑞采用了丰田TNGA平台顶级的混动系统，2.5L+电机的组合，匹配E-CVT变速箱，其发动机热效率为41%，与发动机匹配的是第四代THS-II混合动力系统，电动机最大功率88kW，系统综合功率达到160kW，在动力上要强上不少，并且还有着更好的经济性

动力方面，亚洲龙和凯美瑞可以说是套娃，同样的动力总成以及同样的变速箱，在这方面就不多说了，动力这块两者打平手，所以说两者的动力表现都是不相上下的，至于选择谁就看你对车子其他方面的需求了
总结：
纵观此次对比的两辆车型，作为同出师门的两台车，两者并没有展现出太大的差距，这个级别该有的配置都一应俱全，亚洲龙此次的大胆尝试，外观上确实是惊艳了不少，但是这样一个外观不一定会有人买单，而凯美瑞在张扬和保守中间去了一个很好的中间值，加上如今的市场反馈度来讲， 凯美瑞（参数 | 询价）无疑是更适合入手的车型，在此只是客观意见希望对你购车有帮助！

桂E小劳
说起丰田汽车，可谓童叟皆知，毕竟“牛头”是最早进入中国的外国汽车品牌之一。从改革开放初期的丰田皇冠、花冠出租，到后来的锐志、皇冠这样的轿车，还有霸道、陆地巡洋舰这样的SUV车型等等，不胜枚数。今天就为大家带来的车型分别是亚洲龙和凯美瑞，作为同是基于TNGA平台架构打造而来车子，会有什么不同之处，那么跟着小编来看一下吧
对比一：价格
一汽丰田-亚洲龙 混动版 指导价：22.68万起
广汽丰田-凯美瑞 混动版 指导价：23.98万起
价格上，两车的市场售价差不多，同样的平台架构、同样的一套混动系统，两者价格仅仅只是相差一万块左右，唯一能左右你选择的因素可能就只剩下外观上的差异了吧，所以价格上两者是半斤八两
对比二：外观
而凯美瑞这边，同样基于丰田最新的TNGA平台打造，向我们展示了其最新的家族设计理念。前脸的造型很夸张，敦实饱满的外观，加上犀利的大灯、霸气的中网进行细节的点缀，整体造型相当年轻运动
侧面部分，亚洲龙的走线并不规则，搭配长头短尾的设计，使其很显力量感。同时整车设计的很低矮，有利于降低高速行驶的风噪和油耗，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm
而凯美瑞方面，侧面线条则是比较规则，整个侧面线条走线干净利落。一条笔直的腰线横贯了整个车身，整体感觉简洁硬朗，整体造型相比较老款车型还是在向年轻化靠拢，长宽高分别为4885/1840/1455mm轴距为2825mm
来到尾部，车尾的设计同样是激进张扬，与前脸的风格相互呼应。横向贯穿的大灯造型，进一步拉宽了整车的视觉宽度，同时“AVALON”的标识也被放在最醒目的位置，档次感提升明显
而凯美瑞这边，凯美瑞尾部这块给我的感觉是有所收敛，不像老款那样是往左右张开的。微微翘起鸭尾增添了一丝动感，C字形的刹车灯造型动感，整体尾部与侧面风格相似，简洁干练富有年轻气息
外观部分，亚洲龙呢小编个人觉得丰田融入了雷克萨斯的一些设计元素，才造就了它这么夸张的造型设计，活脱脱的换标雷克萨斯；而凯美瑞则是既在前脸外观上变得年轻运动，但是侧面部分还是相对来说有所保守，所以两车的风格走向很明显，一个是毫无收敛的张扬，一个是两者兼得
对比三：内饰
内饰方面，亚洲龙基本保持了与海外版相同的设计，相比外观的大胆激进，内饰则稍显内敛。环抱式中控台层次感分明，整体设计风格简约实用，有着浓浓的北欧居家风，机械式的仪表盘、带有多个按键的中控屏幕。宽大的中央扶手箱，一切设计都追求简洁实用
凯美瑞在内饰方面，同样跟亚洲龙一样走的是居家风格，和外观年轻激进的外观恰恰相反。内饰的设计也是具有新意，同样的机械式的仪表盘、一样带有多个按键的中控屏幕、宽大的中央扶手箱，这两车怕是出自一个设计师，居家感十足也能满足日常家用需求
对比四：配置
接下来又到了报配置环节，在这里挑几个大家比较关注的配置、来说：亚洲龙的中控大屏为9英寸触控/按键设计/支持手机原厂互联、映射、ACC自适应巡航、胎压警报、360度全景影像，三种驾驶模式、可开启全景天窗、自动空调等等一系列驾驶安全配置，在这里就不一一陈述了，总之符合这个级别应有的配置水平
来到凯美瑞这边，9英寸的中控屏幕，屏幕两侧配备了常用按键，屏幕反应速度和触控识别也都比较理想。同时配备了车道保持辅助系统、自适应巡航功能，像自动空调啊、可开启全景天窗啊、倒车影像、以及三种驾驶模式等等，可以说是配置跟亚洲龙不相上下
配置部分，两车差不多可以说是一样，作为这个级别这个价位的车型，该有的配置也是样样不给你落下，要我说最大不同之处则是亚洲龙支持全景影像，而凯美瑞至于倒车影像，只有高配车型才有全景影像，所以这一点亚洲龙得一分
对比五：座椅
亚洲龙的座椅采用的是真皮/仿皮，前排座椅均支持电动调节，座椅通风加热也是没有落下，主副驾驶均支持8向电动调节，同时还支持两组记忆调节，座椅造型宽大包裹性很好，材质柔软乘坐舒适感不错，175cm体验者坐进前面，调整好坐姿后头部空间有四指空间
后排空间头部同样剩余四指空间，腿部空间剩余两拳有余，这样的空间表现体验者完全可以在里面翘起二郎腿了
而凯美瑞这边呢，座椅同样是采用真皮/仿皮的配置，主驾驶支持8向电动调节，副驾驶只有前后/靠背调节，座椅的体验方面可以说跟亚洲龙大同小异，毕竟两车很多地方都是差不多的，同样的体验者做进去。前排座椅位置调好，头部空间剩余一拳两指左右，比亚洲龙稍微强一点
后排方面，同样的体验者做进去，头部空间剩余一拳，腿部空间超过了三拳，这样的表现比亚洲龙要强
空间座椅方面，空间上亚洲龙轴距比凯美瑞要多出那么几十mm，反倒在空间表现上面不如凯美瑞，这是令我吃惊的，座椅配置方面，亚洲龙比凯美瑞强一点，座椅功能上面比凯美瑞丰富
对比六：油耗、保养
亚洲龙用车成本小计：
百公里综合油耗----4.3L/100km（官方）
保养方面：更换机油 机油机滤 （目前国内暂时还没有相关的保养费用数据）
凯美瑞用车成本小计：1295元
百公里综合油耗----5.5/100km
保养方面：更换机油 机油机滤 防冻液
油耗方面，由于亚洲龙在国内处于刚上市销售阶段，真实拿到实车的人还不知道有多少，所以油耗跟保养方面暂时还没有一个详细的数据，因此不能跟凯美瑞作对比，只能能后期实际数据出来了才能对比
对比七：动力
动力方面先期只提供2.5L自然吸气匹配8AT变速箱的燃油版本，以及2.5L阿特金斯循环发动机匹配E-CVT的混合动力版本。两套相同的动力总成之前已经出现在新凯美瑞上，燃油经济性、平顺性及耐用性都很有保障，并且高一级别的雷克萨斯ES系列也搭载同样的动力总成。如果一汽丰田能将最终售价维持在合理区间，那亚洲龙还是相当具有吸引力的
凯美瑞采用了丰田TNGA平台顶级的混动系统，2.5L+电机的组合，匹配E-CVT变速箱，其发动机热效率为41%，与发动机匹配的是第四代THS-II混合动力系统，电动机最大功率88kW，系统综合功率达到160kW，在动力上要强上不少，并且还有着更好的经济性
动力方面，亚洲龙和凯美瑞可以说是套娃，同样的动力总成以及同样的变速箱，在这方面就不多说了，动力这块两者打平手，所以说两者的动力表现都是不相上下的，至于选择谁就看你对车子其他方面的需求了
总结：
纵观此次对比的两辆车型，作为同出师门的两台车，两者并没有展现出太大的差距，这个级别该有的配置都一应俱全，亚洲龙此次的大胆尝试，外观上确实是惊艳了不少，但是这样一个外观不一定会有人买单，而凯美瑞在张扬和保守中间去了一个很好的中间值，加上如今的市场反馈度来讲，凯美瑞无疑是更适合入手的车型，在此只是客观意见希望对你购车有帮助！
JASONWORLD
凯美瑞和亚洲龙的油电混动系统是一样的。
丰田的这套油电混合系统综合能力在同级别也是佼佼者，可以说无出其右。亚洲龙是一汽丰田为对标广汽丰田（凯美瑞）而引进国产的一款轿车，虽然亚洲龙官方定价略高于凯美瑞，车身尺寸也略大于凯美瑞，但实则同一定位的产品。亚洲龙尺寸更大，但是内饰做工和设计不如凯美瑞精致，更偏中年化。如果在乎空间和尺寸，可以选择亚洲龙，如果希望高品质和口碑，可以选择凯美瑞。
法拉鱼
丰田是全球最早研发油电混动技术以及最早将油电混动技术商业化的车企。混合动力技术更成熟稳定，凯美瑞和亚洲龙混动车型的三大件都是一样的。都是搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为131kW，最大扭矩则是221N·m，热效率高达41%。电机方面，电动机总功率为88kW，最大扭矩为202N·m，传动系统依然是E-CVT无级变速系统，百公里综合油耗4.1L。
蓝胖影视
外观上亚洲龙确实比凯美瑞来的更加大气，车内的乘坐空间也更加的有优势。从两款最低配双擎车型的配置来看，亚洲龙似乎就没有它的价格和身材这般美丽了。亚洲龙的双擎低配车型比凯美瑞双擎低配车型少了倒车影像、主动闭合进气格栅、主副驾电动调节座椅、GPS导航系统、后排座比例放倒、雨量感应雨刷、车载空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器；仅仅只是多了车道保持辅助驾驶系统。因此，1.3万元的起售价差，换来这么多实用的配置，凯美瑞也还是厚道之选。
曹飞100
这两个车同价位主要区别在于配置，同价位肯定还是凯美瑞配置高一点。
然后就是看颜值，自己喜欢哪一个外形就选哪一个。
抛开颜值，如果生活在大城市还是凯美瑞更适合一些，大城市车位紧张，停车不方便，略短的车厂会让停车更加方便，而且驾驶起来也更轻松一点，而且凯美瑞的空间也足够用了。如果生活在小城市或者不用考虑停车位的地方，亚洲龙明显的更大气。
最后就是看自己的年龄，年轻人凯美瑞的外形更适合一些，如果觉得自己年龄偏大，需要沉稳一些，亚洲龙就是更好的选择。
不专业评车
如果寻求豪华感和商务气质，亚洲龙是更好的选择，它在这领域的各方面定位都更加纯粹。如果在实用中寻求一些运动性和价格上的优异性，凯美瑞更值得推荐；
凡人车视
无论是凯美瑞还是亚洲龙都是丰田的一模一样的混动 根据车型我个人还是比较推荐亚洲龙亚洲龙的外观大气 内饰豪华
说车勇哥
资金到位的话肯定亚洲龙 不过凯美瑞也不错👍
活著49853332
亚洲龙是全球性车型应当首选，但预算可能要多一点
