昔日的空調霸主春蘭空調發布了2019年年報，我們可以看出曾經的空調霸主只賣出了6萬臺空調，相比於奧克斯賣出了1100萬臺，格力2018年賣出4800萬臺空調的成績，春蘭空調似乎快要被市場所遺忘了。
曾經的春蘭在行業內是傲視群雄的存在，上世紀90年代後期春蘭空調的市場份額甚至高達了40%，但後來的春蘭從行業大哥的位置一度瀕臨退市威脅。上世紀八十年代沒有格力的“掌握核心科技”，也沒有美的的“一晚低至一度電”。
但是有一家小企業，這個企業的規模很小，但是旗下業務橫跨幾大領域，生產的種類繁多，生產量又很少，技術落後已經到了破產的邊緣，這就是春蘭的前身，江蘇泰州冷氣設備廠。
隨後但是南京大學數學系畢業的陶建幸臨危受命擔任廠長，他一上任就判斷出市場未來的走向，未來國家富裕了，人民手中有錢了自然會去改善家境，當時沒有幾戶人家家裡有家電，陶建新推測未來家電市場是主流。
於是他剛上任的就大刀闊斧的搞改革，直接砍掉了30多個業務產品，可以說當時是在破釜沉舟，因為他砍掉的產品佔了企業總營收的60%。並且同時組建技術研發部門，專門研究當時還是空白市場的空調產業。
但是主要研究並且生產3000大卡以下窗機，和大型場所所需要的7000大卡以上的櫃式空調，當時還都需要依靠進口的技術來生產，可以說當時的這種決策非常的超前，當時的人們甚至沒有空調的概念。
新產品剛剛推向市場時反響並不大，直到到了7000大卡新型櫃式空調研發成功並投入市場時市場需求才被打開，加上當時新品研發的速度非常快，市場份額一度提高，1989年陶建辛便正式成立了江蘇春蘭製冷設備有限公司。
當時陶建辛擔任董事長兼總經理的職位，在當時春蘭一度成為了國內空調霸主的地位，是全國最大的空調生產基地。到了1994年，春蘭的年銷售額高達了53億元，淨利潤6億元，同年4月25日，春蘭旗下的公司整合為春蘭股份，並且成功上市。相比之下格力的年銷售額僅僅只有6億元。
當時的春蘭一度成為壟斷的地位，今天的格力都無法與當時的春蘭相提並論。與此同時春蘭賣出的不僅僅是空調，更是把春蘭的品牌形象打了出去，這就為春蘭之後的多元化擴張之路奠定了基礎，但同時也是巨星走向隕落的開始。
在春蘭空調佔領了很大的市場份額之時，陶建辛突然認為家電已經進入沒落，是一個夕陽產業。但是的他不顧任何人的反對，開始了他的多元化轉型之路，剛開始之時延伸家電領域，開發研發生產冰箱、電視、洗衣機之類。
在往後開始進軍機動車領域，春蘭集團斥20億元的巨資研發摩托車，很快就向市場中投入了“春蘭虎”、“春蘭豹”兩款型號摩托車，摩托車的成績依然亮眼，到了1999年春蘭摩托車一年銷售了9萬輛。
之後的陶建辛大舉規劃企業規模藍圖，並春蘭不再只是一個家電企業，此時的春蘭業務慢慢延伸到了家電、汽車、新能源。但在1996年開始便開始跌了跟頭，斥巨資準備投產的轎車項目遲遲拿不到準生證，2000年由於跟不上技術主動放棄6億元項目的液晶顯示器項目，2008年，摩托車逐漸被淘汰。
而由於陶建辛的錯誤方針，春蘭空調的業務也大幅萎縮，往日的輝煌早已不在，年銷售額逐年下降，空調領域並沒有如陶建辛預測的那樣是一個夕陽產業，而這幾年恰恰是空調發展的紅利期。
到了2005年一步步錯誤方針下的春蘭股份，逐漸顯得越來越吃力，出現了虧損，到了2007年的春蘭任然沒有挽回局面導致停止了上市。從家電業到汽車業，行業跨距極大，多元化的擴張最終作繭自縛。
但是當年春蘭的新能源領域，如今得到了回報，隨著如今新能源領域逐漸被重視，春蘭旗下的鎳氫電池已經佔領了國內50%的市場份額，目前是新能源汽車的主要供應商，未來春蘭的發展會是什麼方向還得看下一步的方針。
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