通用电气公司（GE）宣布在安特吉（Entergy）公司位于路易斯安那州的Perryville电站首次完成由电池辅助的7F.03简单循环机组（150兆瓦）的黑启动，这也是GE首次利用储能系统成功实现重型燃气轮机的黑启动。
而这个“黑启动”到底有多厉害，还要从什么是“黑启动”说起。
想必大家或多或少都碰到过汽车亏电导致抛锚的情况，电瓶由于各种原因没电了，发动机无法启动。这种时候就只能苦苦等待救援车辆赶来搭电，就算有动手能力强的，自己配有电瓶连接线，也还是需要找到另一辆有电的车帮忙，再经历繁琐的搭电流程……
试想这一切发生在错综复杂的电网系统上。电网系统突发重大故障或者出现全部停电的情况，每多停电一小时，都会给周围居民生活造成影响，严重的甚至会导致城市功能的瘫痪和重大经济损失。而大面积停电后的系统自恢复通俗地称为黑启动。
“黑启动”就像是给机组“搭了个电”，整个系统因故障停运后，系统处于全“黑”状态，不依赖别的网络帮助，通过系统中具有自启动能力的发电机组启动，带动无自启动能力的发电机组，逐渐扩大系统恢复范围，最终实现整个系统的恢复。
给重型燃机这样的庞然大物“搭电”和给抛锚汽车搭电打火相比，其复杂程度不可同日而语。要说“黑启动”是发电行业中最具挑战性的任务之一，就也不难理解了。
传统的启动方式是配备小型柴油发电机作为电力供应的来源——约等于一辆救援车。先启动柴油发电机，再来带动更大（几兆瓦容量）的发电机运行，继而带动电站主力发电设备运行。
而在GE，传统是突破的基石。
Perryville电站采用GE简单循环燃气轮机+GE储能电池系统（7.4兆瓦）的形式进行发电，而GE基于这套方案创新性地利用电池储能技术成功助力“黑启动”，为整个电力系统的可靠性和弹性提供了多一层支持——无需配备“救援车”，实现原地“搭电”。
在确保了机组单元可靠性与可用性的基础上，通过集成在重型燃机上的电池储能系统，与燃气发电相辅相成，还创造出了一个突破传统的电网备用系统，是GE混合发电解决方案的又一硕果。
“混合发电”这一概念由GE首先提出，结合多种发电形式和或能源存储，通过混合控制系统提供更经济、更稳定、更可持续的电力，弥补单一发电形式的不足。
因此，混合发电有无数种组合可能，每一种实施方案都是量身定制的，根据所在电厂的特殊需求与市场条件进行搭配。特定情况下的最优方案取决于诸多因素，包括但不限于：现有的发电资产、输配电基础设施、市场结构、燃料价格和可用性等。
整体而言，混合发电系统通常由三大主要部分组成：
发电设备、储能系统、混合（共享）控制系统
而这次的“大功臣”就是这里的储能系统。
近几年来，由于大规模、高能储能技术的长足进步，微电网、数字控制技术的广泛应用，再加上大数据、云计算等技术的大力推动，储能和燃机混合发电系统成为弥补单一发电方式不足的有效方案。
GE的混合发电系统就可以根据本地的能源结构与供电来源，具体情况具体分析，为电厂提供先进的燃机技术支持，打造因地制宜的解决方案，实现理想的集成效果，助力建设更加灵活稳定的电厂，将高质量的能源应用提升到一个全新的层级。
目前，GE在全球12个国家拥有约900台在役的F级燃机机组，发电总量达150吉瓦。此次黑启动的成功堪称GE F级燃机的又一里程碑式成就。未来，GE混合发电解决方案也将继续发掘更多充满潜力的应用模式，让更多机组、电厂和千千万万百姓的工作与生活获益。
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