三缸机到底行不行?2年40000公里别克全新英朗体验

很多朋友买车时会问的一个问题,三缸发动机到底行不行?值得购买吗?会不会抖动等等类似的问题。

一边担心着是否会抖动,一边垂涎着价格真香...目前英朗优惠幅度巨大,次顶配1.3T的落地已经不到10万元。下面分享下两年四万公里感受。

三缸机到底行不行?2年40000公里别克全新英朗体验

外观:别克家族式的设计,中规中矩,尺寸4609x1798x1486,匹配R16轮胎,家用完全够用!

内饰:笔者这台是1.3T自动精英版本,座椅是皮质的座椅,坐上去还行,后排空间够用,中控台是硬塑料,基本上手能摸到的地方都是塑料,但是这个价格而言,也不能过分要求什么。总体而言,这个价格内中规中矩。

三缸机到底行不行?2年40000公里别克全新英朗体验

配置:1.3T三缸发动机,163马力,230N.m,6AT变速箱,ESP系统,LED大灯,后排出风口,电动天窗,定速巡航,胎压显示,反正配置还算丰富,动力够用,这个价位内算良心。

三缸机到底行不行?2年40000公里别克全新英朗体验

笔者是18年入手的这台车,目前已经两年,行驶了40000公里了,先说说动力感受,1.3T完全够用,开空调也不会很肉,涡轮响应还蛮快,但是有被踹一脚的感觉,不过动力响应还可以。

目前两年时间没出什么小毛病,就基本日常保养,目前唯一的问题就是空调皮带可能有点松了,有轻微声音。

日常行驶真心感觉不到这是一台3缸发动机,除了刚刚点火轻微抖动外,无论怠速或者大油门行驶,都不会觉得抖动,就和正常4缸车差不多,唯一我觉得不是很好的可能是内饰做工,路稍微差一点就会有轻微异响。

三缸机到底行不行?2年40000公里别克全新英朗体验

可能有些伙伴会说5年之后会抖动很厉害之类的,其实我这边开的还蛮多的,也属于暴力驾驶了,红绿灯地板油,市区开的比较多,40000公里下来也没觉得抖动有变强。

油耗方面,市区开的比较多,起步大油门,基本上7个油左右,有时也会7.5。温柔一点开也就6-7个油吧,总体还不错。

三缸机到底行不行?2年40000公里别克全新英朗体验

总结下来这是个对得起这个价格的车子,适合家用,预算不足可以考虑,没什么大毛病,现在还有着8年的质保,两年使用下来还是非常适合购买的,但是推荐购买1.3T版本,动力够用。三缸机还是值得购买的。


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