大河網訊（記者 賀志泉）三輪車繞得越遠，送貨師傅孫驍的心裡就越緊，他不安地盯著儀表盤上的剩餘電量，不知道它能否撐著再多跑兩個來回。
在鄭州百榮世貿商城送了3年貨的孫驍怎麼也想不到，自打上個月復工之後，4月16日，原本連在一起的商城D座和C座中間，竟多出來了一條一人多高的圍欄。使得原本可以互通有無的商場，如今變得咫尺天涯。
△百榮世貿商城D座和C座之間豎起的鐵柵欄，使得人、車無法自由流動
一道柵欄讓商戶變“傷”戶
提起百榮世貿商城，鄭州市民一定不會陌生，“那裡賣啥的都有”。
2012年鄭州市政府出臺的《關於加快推進中心城區市場外遷工作的實施意見》，明確提出三環內的177家批發市場將全部遷出，鄭州百榮世貿商城是政府指定的批發市場外遷承接地。資料顯示，2013年老華中食品城整體搬入百榮，2014年京廣路鞋城商圈80%的商戶與百榮簽約······2018年1月，一座佔地3000餘畝、總投資逾400億元的涵蓋服裝、鞋業、食品、五金機電、汽摩配件等新的百榮世貿商城正式亮相，也使其成為鄭州最大的酒水批發市場之一。
“百榮世貿商城要分家了，老大D、老三B和老四A自成一家，老二C要自立門戶單獨打拼市場，道路被分割得亂七八糟。”近日，一位百榮世貿商城的商戶在某社交平臺上發了這樣的一句感慨。而商戶所說的A、B、C、D分別指的就是位於鄭州南四環附近鄭州百榮世貿商城的四座大樓，文中提到的要“自立門戶”的老二C，是否就是被柵欄圈起來的C座呢？
△一行人翻越柵欄，準備從C座去往D座
記者在走訪中發現，這道鐵柵欄有兩米多高，有人高舉起貨物將其傳遞到柵欄的另一側，也有人從柵欄南端的缺口處翻越至D座。從一樓往上，C座與D座之間的連廊也被鐵柵欄從中間隔開。而C、D座與A、B座中間是一條2017年動工至今仍未完工的市政道路。A、B兩棟樓主要以經營酒水為主，C、D樓經營的商品品類比較相似，且相對齊全，均涵蓋有食品、小商品、百貨、乾果、洗化用品等。
高高的柵欄不僅苦了送貨的孫驍，更苦了在D座和C座都有店鋪的張莉。張莉在D座經營洗化用品，在C座經營食品生意，原本兩家店相距不足百米，但現在想要串個門卻要繞到百榮路上再從另一棟樓的入口進來，如此一來便多出了一公里有餘。“別的地方都是想方設法地為商戶提供方便，他們這可好，淨給人添堵。”張莉忍不住向記者吐槽起來。
△D座和C座之間二樓連廊處豎起的鐵柵欄
遭遇相同不便的還有在A座經營酒水生意的許獻平，“C座現在完全被圈起來了，我們和裡面的老闆都有生意往來，而且那邊有的物流公司這邊不一定有，現在這一弄非常不方便。”
一直就是兩家公司 並無“分家”之說
圍起的鐵柵欄是否與商戶傳言中的百榮世貿商城“分家”有關呢？據公開資料顯示，百榮世貿商城的C座，早在2018年開業之初就歸屬於豫發集團，一直被命名為錦榮新商城，跟百榮世貿商城是實打實地在一個商圈內的兩家公司。
對於加裝鐵柵欄一事，C座物業辦公室的一張姓經理告訴大河網記者，去年12月百榮世貿商城為了實現停車管理的統一性，便在C座和D座中間擺放了石墩，今年3月底復工的時候才安裝的鐵柵欄。張經理表示是在他們沒有接到任何通知的情況下對方安裝的，“中間我們也找他們交涉過，但對方說是出於疫情防控的需要，因為柵欄安裝在了兩家公司的分界線上，所以我們也沒法管。”至於加裝柵欄的原因，張經理建議記者找百榮的物業問問。
隨後記者致電百榮世貿商城營銷中心，一工作人員表示加裝鐵柵欄確實是出於疫情防控的需要。而當記者問及為什麼A座和B座中間卻沒有加裝時，該工作人員以工作繁忙為由拒絕了採訪。
△百榮世貿商城A座大樓內場景
有人去C座 有人選擇離開
加裝的鐵柵欄是否與兩家公司的商業競爭有關呢？目前不得而知，但百榮世貿商城所屬的與A、B座的經營現狀並不如錦榮所屬的C座好，卻是一個不爭的事實。
4月16日上午，記者在走訪A座時看到，一樓幾個孩子騎著自行車在寬敞的大廳裡玩耍，走廊裡上幾位賣酒水的老闆聚在一起閒聊，除此之外並沒有看到更多的顧客。而到了二樓情況則更糟，除了有幾家賣食品加工機械的商鋪開著門外，其它大部分商鋪都呈閉店狀態。
△百榮世貿商城A座二樓大部分商鋪關著門
一樓一位賣酒水的老闆告訴大河網記者，房租高，生意不好，現在這邊轉房子的特別多，C座有房子就搬去C座，C座沒房子的，有人搬到了往南3公里外位於新鄭龍湖鎮的世貿華中萬貨城。
從百榮世貿商城出發，沿京廣快速路南下，只需8分鐘車程便是世貿華中萬貨城。有資料顯示，2013年老華中食品城隨市場外遷，商戶整體搬入百榮世貿商城，在百榮世貿商城度過3年後，老華中食品城掌舵人又帶領部分商戶轉投世貿華中萬貨城。世貿華中萬貨城和百榮世貿商城均選擇於2018年1月開門營業，時間僅相差17天，兩家市場之間似乎總有著剪不斷理還亂的牽扯。
△百榮世貿商城距世貿華中萬貨城直線距離約3.1公里
批發市場對鄭州來說有著獨特的價值和意義，也在一定程度上讓鄭州贏得了“商城”的美譽。隨著鄭州國家中心城市地位的確立，以及城市框架的不斷拉大，傳統模式下的商貿市場更難構建新型現代化市場體系，線上線下競爭、同城同業競爭也不斷加劇。因此近些年的市場外遷，便成了鄭州市民茶餘飯後談論的熱門話題，而輾轉騰挪間如何留住並吸引更多的商戶，也成了各大商貿市場競爭的重點。
新市場仍未走出“陣痛”期 避免同質化經營是關鍵
未來鄭州的批發市場該往何處發力呢？為此，記者採訪了河南省社會科學院經濟研究所副研究員袁金星，“市場外遷並不是一蹴而就的事情，涉及規劃、運營、配套、管理等一系列問題，如果處置不當，不但不利於形成規模效應、集群效應，反而容易導致新市場陷入無序競爭的困境。”
對於兩家企業的“隔牆”現象，袁金星也表示了自己的看法：目前看來，批發市場外遷形成的新市場仍未走出“陣痛”期，“隔牆”現象的出現，往往是企業之間的同質化導致的，市場定位的同質化、商品的同質化，特別是運營企業商業模式、盈利模式的同質化，侷限在共同區域特別容易引發惡性競爭。
針對這一現象，政府還是要加強引導和有效調控，充分考慮市場容量，適時調整規劃，積極優化營商環境，做好各項服務。另一方面，作為從業者或者市場管理者，要強化創新意識，避免惡性競爭最好的途徑就是創新，要在行業管理、運營模式方面找出路，比如打造智慧市場，推動實體市場經營與電子商務運營的結合；與文化、旅遊類企業開展合作，把購物納入旅遊線路，推動商旅文融合發展；緊密結合開放大勢，將擴展市場新目標轉向國際領域等，通過適當的錯位發展，形成競合的態勢，才能更好適應市場變化。
“經濟的發展也不是一個柵欄就能阻隔的。”錦榮新商城物業辦公室的張姓經理也這樣對記者感慨道。
不過，這些似乎都與孫驍無關，眼下他更在意的是即將到來的節假日，“到時候送貨一定會更堵。”
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