轮胎既是汽车行动的直接拉力，也是组成汽车外观的一部分，一些车主朋友们买汽车的时候还会看轮胎是否足够大，大的轮胎看起来会比较霸气，相反，汽车轮胎小看起来就有些小家子气的感觉，那么轮胎是不是选更大的好呢？ 实际上是存在一定难度和风险的。
从我们学到的物理知识上来看，当接触面积更大，那么摩擦力就会更大，很明显抓地能力就会更强，操控性和刹车就会更好，这都是毋庸置疑的，但是真以为轮胎越大就越好吗？下面就带各位朋友一起来探讨一下！
优点：
1.使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。
2.使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。
3.由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。
缺点：
1.轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。
2.汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。
3.宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。
4.雪天驾驶宽仑胎，因为压强变小，所以抓地力反倒弱，所以写雪地的时候应该用窄胎。
宽胎不容易驾驶，更容易打滑：
假若是一些低端车型，装上了宽胎后，在高速行驶的时候，也许一个轻微的转向，车子就直接翻掉了。为什么？因为轮胎“好过头“了（哈哈）。如果是原来的轮胎，车子可能就是失控打滑，可是宽大的轮胎，抓地力太强，比如左转，那么右前轮的抓地力就会骤然增大，如果不能打滑的话，那么就会作为一个支点把整台车子”翘“起来。
还有就是很多人喜欢换上超大的轮毂配上薄胎，简直帅的一逼。可是，当你去到一些路况并不是很好的路的时候，你就能感受到车子剧烈的颠簸了。还有就是如果不是咨询了专业人士就随便乱改一通的话，车子的性能就会适得其反。本来原厂的底盘和操控尚且可以，被你一折腾，倒是不像了样子，那可真是“赔了夫人又折兵“啊。
夫妻还是原配的好，轮胎还是原装的棒：
尺寸更大的轮圈虽然能让爱车在外形上更加吸引眼球，但它毕竟关乎着汽车的驾驶性能与安全稳定，所以，在我们更换轮圈时，切勿一味的求大，而忽略了刚刚在文中提到的几点，而且选择轮圈也是门学问，不要贪图便宜，一定要选择正规的大牌厂家合适的尺寸。反正我是觉得排除掉汽车厂商简配的行为，我们升级轮胎时最高升级到顶配车型的规格就可以了，用太高规格的胎真的不太有必要。
轮胎大并不是没有好处，但是这都需要我们拿出更多的钱来买单。热爱驾驶的人为了提高驾驶乐趣和安全性，选择宽大的轮胎是合理的；排量较小的家用轿车仅仅是用作代步工具，标配轮胎就足以满足日常生活，轮胎再宽也没意义，是一种资源的浪费。根据自己的实际需要购买才是最明智的选择。
不知道各位车友们觉得呢？
安全驾驶，享受美好生活！
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