吉利缤越PRO于2020年4月15日正式发布，（前期图文可以按一下链接跳转）
很多小伙伴问我，吉利缤越改款了，缤瑞什么时候改款哪？ 今天我们来根据汇总消息猜一猜~
根据今天改款的缤越来看的话，吉利汽车现在正在调整自己的产品中的三缸双离合的占比，之前吉利汽车很多产品都换装了三缸发动机，包括缤瑞、缤越、帝豪GS、帝豪GL等车型。但是换装三缸发动机的产品销售量可能都没有达到吉利汽车的预期
今年受到疫情的影响，整体汽车市场行情也非常恶劣，竞争压力非常巨大。目前吉利已经完成了对于吉利缤越的产品更新，在中低配增加了1.4T四缸发动机产品。
也就是说，吉利汽车现在也为销量开始妥协，在自己的产品中添加四缸发动机产品，以达到转化部分三缸不认可用户，今儿提升销售量。
所以大胆猜测，缤瑞的改款车型中，绝对会有1.4T四缸发动机的车型存在
吉利1.5TD 三缸涡轮增压缸内直喷发动机
本次缤越改款后，1.4T发动机配置顶替了原来19款缤越中不怎么销售的猎手也射手款，对于缤越这款车型，这样的更正是合适的。
但是如果是缤瑞的话，这样的更正是很不合适的。为什么这么说呢？咱们慢慢道来
首先，19款的缤越中，主销车款是1.5T的骑士版本，其他配置虽然有销量，但是销量一般，其中尤其是低配的射手以及猎手配置销售状态不佳。
销售状态不佳的原因是多方面的，最主要的原因就是用户不愿意选购一款配置低的三缸车型，既然都选择三缸了，还是选个性价比配置都好的车型才好，所以骑士版本销量是最好的
而吉利替代掉射手猎手的目的，就正好可以有效的转化这部分用户，将因为不喜欢三缸而不买的用户转化回来。
缤越的总销售量还是不错的，所以厂家需要的仅仅是一个补充车型。但是缤瑞不同，缤瑞与兄弟车型帝豪GL有诸多相同点，但是由于很多用户不接受其三缸发动机，另外对于其车上搭载的6速干式双离合也不甚喜欢，一直以来的销量十分低迷。所以缤瑞需要的是真正让用户去选购这台车的主力总成，来替代现在200T主销车型的地位。
之前国五未切换国六时候的缤瑞1.4T四缸发动机加上CVT无极变速器就是一个很好的选择
所以这次缤瑞改款中，肯定会有一款1.4T加CVT的版本车型，而且绝对不会以最低配或者中低配的身份出场
最大的可能是替代现在产品序列中亚运版（9.38万）或者缤致版（9.98万）
也就是说，缤瑞可能会在改款中，出现9.X万元的1.4T主力配置车型
参考现在的亚运版以及缤致版配置，这个配置大概率会是如下配置：
1.4T 涡轮增压发动机 最大马力：141 PS 最大扭矩：235 Nm
模拟8速CVT无极变速器 （邦奇或万里扬？）
轮胎：205/50 R17 铝合金轮毂（双色？）
前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式半独立悬架
前排双安全气囊/侧双安全气囊
ABS+EBD / TPMS胎压监测 / 9.3版 ESP /
LED前大灯 / 全车LED光源
皮质座椅 / 自动空调 / 全景天窗或天幕
倒车雷达 /倒车影像 /动态辅助线
多功能方向盘 / 定速巡航 / 电子手刹 / 自动驻车 AUTOHOLD /
无钥匙进入 / 一键启动
10.25寸大屏幕 / 高德高航 / 语音交互 / GKUI 19 / 5年免费流量
希望这次改款快点到来， 毕竟很多小伙伴都十分喜爱缤瑞的运动造型风格， 在缤瑞上市之初，曾经有过“小博瑞”的说法， 现在仍然有很多人在购车之初，都会将缤瑞列入自己的备选列表之中。
不过由于现在国人十分不喜欢三缸发动机，所以导致现在的缤瑞销量比较低迷
目前各大4S店的缤瑞都处于清库阶段， 如果有喜欢抄底的小伙伴，这会真的可以考虑入手了~
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